Chambre à air 28 pouces ou 700 / 32 - 46C Michelin A3
La chambre à air Michelin Protek Max 700 réduit significativement les crevaisons à vélo grâce à son liquide auto-réparant. En cas de perforation, en compression, le trou se referme automatiquement.
La chambre à air Protek Max modèle A3 convient aux vélos 700 avec largeur de pneu comprise entre 32 mm et 46 mm.
Vous avez le choix entre deux tailles proches :
Le modèle A3 700 x 32 - 42 C : avec au choix une valve presta 40 mm ou une valve schrader 35 mm. Compatible avec les roues de 622 mm de diamètre interne et avec les pneus de largeur comprise entre 32 mm et 42 mm.
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32-622 ((28 x 1 5/8 x 1 1/4 :: 700 x 32C)
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35-622 (28 x 15/8 x 13/8 :: 700 x 35C)
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37-622 (28 x 15/8 x 13/8 :: 700 x 35C)
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38-622 (700 x 38C)
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40-622 (28 x 1.50, 28 x 15/8, 700 x 38C)
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42-622 (28 x 1.60 :: 700 x 40C)
Le modèle A3 700 x 33 - 46C : ce modèle fait partie de la
nouvelle gamme Michelin. En effet, la marque revoit ses chambres à air en proposant de nouvelles dimensions ainsi que de nouvelles longueurs de valve. Ainsi, dans cette taille, vous avez le choix entre une
valve presta ou schrader, 48 mm. Les nouveaux modèles Protek Max offrent d'autres changements : la valve dispose désormais d'un
coeur démontable afin d'y ajouter du liquide préventif ou un prolongateur. La valve est également proposée de
couleur noire. L'emballage, quant à lui, est
100% recyclable avec l'utilisation de zéro plastique et d'encres minérales plutôt que végétales. La nouvelle taille couvre une plage de section plus grande allant du 33-622 au 46-622.
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33-622 ((28 x 1 5/8 x 1 1/4 :: 700 x 33C)
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35-622 (28 x 15/8 x 13/8 :: 700 x 35C)
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37-622 (28 x 15/8 x 13/8 :: 700 x 35C)
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38-622 (700 x 38C)
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40-622 (28 x 1.50, 28 x 15/8, 700 x 38C)
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42-622 (28 x 1.60 :: 700 x 40C)
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46-622 (28 x 1.60 :: 700 x 46C)
La chambre à air pèse
250 grammes.
Pour les pneus plus larges de 47 mm à 58 mm, nous proposons la chambre à air Protek Max A4 29 pouces.
Chambre à air renforcée anti-crevaison Michelin PROTEK MAX 700
Cette chambre à air presta est une solution à 3 problèmes classiques de cyclistes :
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Résistance aux chocs pincement et aux crevaisons
Avec son design bosselé, la chambre à air Protek Max agit en "compression" en cas de percement ou de pincement : le trou se rebouche tout seul ; alors que les chambres à air classiques agissent en "expansion" (comme un ballon de baudruche). Le pneu reste donc gonflé. L'effet d'auto-obturation est accentué avec l'ajout du liquide préventif d'origine.
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Facilité de montage
La forme carrée de la chambre à air Michelin Protek Max permet de l'installer facilement. Elle se place au fond de la jante naturellement et ne vrille pas comme le font les chambres à air tubulaires.
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Excellente conservation de la pression
La chambre à air Michelin Protek Max se regonfle deux fois moins souvent qu'une chambre à air Michelin AIRSTOP classique.
Découvrez la vidéo de présentation (en anglais) :
Et la vidéo pour vous accompagner dans le montage :