Roue de vélo équipée d'un garde-boue

Garde boue pour vélo

Protégez vous de la pluie avec notre large gamme de garde-boue de vélo – arrière, avant, universels, toutes tailles et fixations.

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40 produits
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Made In Europe
Garde-boue VTT avant 26 à 29 pouces Cross Country Polisport
Prix habituel 6,66 €
Prix soldé 6,66 € Prix habituel
Made In Europe
Garde-boue VTT arrière 26 à 29 pouces Cross Country Polisport
Prix habituel 7,49 €
Prix soldé 7,49 € Prix habituel
Made In Europe
Garde-boue vélo avant universel Michigan Polisport
Prix habituel 4,99 €
Prix soldé 4,99 € Prix habituel
Made In Europe
Garde boue arrière ajustable 26 à 29 pouces X-Cape Polisport
Prix habituel 6,66 €
Prix soldé 6,66 € Prix habituel
Made In Europe
Garde boue clipsable sous selle S-Mud Short Polisport
Prix habituel 5,83 €
Prix soldé 5,83 € Prix habituel
Made In Europe
Garde-boue vélo de ville arrière 28 pouces Michigan Polisport
Prix habituel 6,66 €
Prix soldé 6,66 € Prix habituel

Comment choisir son garde-boue vélo ?

Le choix d'un garde-boue pour son vélo peut vite être complexe tant la gamme est vaste. Il en existe pour toutes les typologies de vélos, tous les formats de roues, dans tous les matériaux ou presque car ils demandent à être souples, légers, faciles à monter et parfois à démonter. Leur utilité est indiscutable par mauvais temps. La roue avant a tendance à rejeter la boue de la route et la roue arrière à salir le dos et les jambes du cycliste. La plupart des vélos, de course, VTT, VTC, Cross country, sont fournis sans cet accessoire indispensable à votre confort. Leur conception autorise des montages sur cadre par clips, par vis sur roue arrière et roue avant. Lorsqu'ils sont placés sur la tige de selle ou le cadre avant par serrage manuel, ils peuvent être réglables en hauteur. Ils sont parfois facilement démontables pour pédaler par temps sec. Les garde-boues sont fabriqués pour être légers, mais aussi aérodynamiques. Leur forme épouse la conception du vélo et des pneus. Sur les vélos de route, ils sont fins, légers, clipsables. Pour les garde-boue vtt, leur forme plus large empêche les projections de boue des pneus très larges.

Sur les vélos de ville, les garde-boues doivent être d'une solidité à toute épreuve. Ils sont plus lourds et vissés au niveau des axes de roues directement sur le cadre, pour assurer un maintien solide et dans la longévité. Sur beaucoup, il faut aussi prévoir la possibilité d'y installer un feu arrière sur garde-boue qui permet au cycliste de bien se signaler.

Carter chaine vélo et protection pédalier

Dans la famille des protections, on retrouve également le garde chaîne et le protège pédalier. La protection pour chaîne de vélo, comme son nom l'indique, permet de sécuriser la chaîne des impuretés extérieures. Elle peut s'installer sur différents types de monture : des VTC, VTT, vélo de ville ou de course. Les couvres pédaliers sont conçus dans le même but. Ils sécurisent de la saleté, de la poussière et de la graisse. Ces deux éléments pratiques se montent facilement sur le vélo.

Un accessoire pour personnaliser son vélo

Ils sont aussi un vecteur de différenciation pour les vélos, d'enfants ou d'adultes. Leurs multiples couleurs, différents matériaux de fabrication et les autocollants réfléchissants donnent aux vélos le look souhaité par leur propriétaire. L'avantage des matériaux composites réside dans leur incapacité à rouiller. Les garde-boues en acier, fixés par des vis d'acier, nécessitent un peu plus d'entretien. Mais leur solidité est incontestable. Même si la plupart des porte-bagages se montent indépendamment des garde-boues, on retrouvait sur certains anciens vélos une fixation liée au garde-boue pouvant supporter des charges de plus de 10kg.