Pneu vélo gravel tubeless ByWay WTB 650 / 700

Pneu gravel et route polyvalent et performant ByWay WTB

Pneu le plus typé tout terrain de WTB, le pneu ByWay Road Plus offre une fluidité de conduite et une traction souple sur les terrains les plus reculés, terreux et caillouteux. Sa particularité, il combine les caractéristiques et les atouts des pneus gravel avec ceux des pneus route. Afin de vous permettre de profiter des joies de pédaler sur des chemins tout terrain, tout en étant performant sur les routes nécessaires pour y vous rendre. Aucune perte de confort ni de vitesse. 70 % tout terrain,  30 % route, deux expériences de conduite en un seul pneu.

Cette polyvalence est permise grâce aux différents types de crampons sur le pneu. Les crampons latéraux, bien marqués et larges, protègent le pneu des cailloux et pierres, tandis que les crampons intermédiaires en forme de diamant permettent une très bonne motricité lors de l'effort. La bande centrale lisse slick procure un bon rendement sur la chaussée. Tout cela accentué par une gomme Dual DNA Double Compound.

Plus exactement, le pneu est adapté pour les usages suivants : route, gravel et bikepacking. Il est performant sur les sols suivants : chaussée, trottoir, sol dur et caillouteux, chemin de terre et gravier.

Pneu vélo 650B/700C tringles souples noir et beige

Le pneu WTB, noir à flancs beiges, est doté de tringles souples. Il existe en : 

• 650 x 47B : Son ETRTO est de 47-584, soit 47 mm de large, 584 mm de diamètre interne. Le pneu doit ainsi être monté sur une jante de largeur interne comprise entre 17 et 27 mm et du même diamètre interne de 584 mm. Il pèse 535 g.
• 700 x 40C : Son ETRTO est de 40-622, soit 40 mm de large, 622 mm de diamètre interne. Il pèse 415 g.

Si vous souhaitez effectuer une rénovation complète de la roue, nous proposons le matériel vélo compatible suivant :

• Un fond de jante 650/700
• Une chambre à air linéaire 20/29 pouces 1.75 à 2.25 presta
• Une chambre à air linéaire 20/29 pouces 1.75 à 2.25 schrader

Pneu vélo compatible avec montage tubeless sans chambre à air

Le pneu est doté de la technologie TCS Tubeless ready, qui lui permet d'être monté directement sur la jante sans chambre à air. Ce procédé offre un confort accru et un risque réduit de crevaison et de coupure, notamment de pincement au niveau de la chambre à air. Pour monter un pneu en tubeless, vous devez avoir une jante adaptée.

Si vous avez une jante classique, vous pouvez dans un premier temps vérifier qu'elle puisse être adaptée au montage tubeless. Certaines le peuvent. Si c'est votre cas, il vous suffit ensuite de vous procurer un kit de transformation de jante en tubeless. Il est composé d'un liquide préventif, d'un fond de jante étanche et d'une valve étanche spéciale. En équipant votre jante de ce matériel, vous pouvez ensuite monter le pneu WTB en tubeless, sans chambre à air.

Aux mêmes normes ETRTO, nous proposons le pneu route et gravel Horizon WTB. Et en plus fin, en 650 x 42 B, nous proposons le pneu gravel Mixed Cinturato Pirelli, polyvalent toutes températures. Au même format, vous pouvez retrouver le Maxxis Re-fuse qui sera moins polyvalent, mais très efficace sur les longues portions de route.

Vidéo tutoriel : monter un pneu tubeless ready