Schlauchloses Zubehör

Bei der Tubeless-Montage handelt es sich im Gegensatz zum Tubetype um eine Montage, die ohne Schlauch erfolgt. Der Reifen wird direkt auf die Felge montiert. Diese Art der Montage verringert das Risiko von Quetschungen und bietet einen besseren Tretkomfort. Diese Innovation wurde erstmals beim Mountainbiken eingesetzt und erfreut sich auch in anderen Praktiken, insbesondere bei Bikepacking-Rädern mit Gravel-Reifen, immer größerer Beliebtheit. Zahlreiches Tubeless-Zubehör erleichtert die Montage, Reparatur und Wartung.

Für eine korrekte Tubeless-Montage benötigen Sie: ein Felgenband und wasserdichte Tubeless-Ventile . Ein schlauchloser Reifen auf einer schlauchlosen Felge benötigt kein Dichtmittel . Da diese Flüssigkeit aber auch als Pannenschutz dient, empfiehlt sich die Zugabe. Stan Notubes bietet seine vorbeugende Flüssigkeit in drei Volumina an: 59 ml, 473 ml und 946 ml, die mehr oder weniger Nachfüllungen oder mehrere Montagen ermöglichen.

Tubeless-Zubehör zur Montage von TLR- und TL-Reifen

Wie bereitet man die Felge vor? Um Ihr Rad richtig abzudichten, müssen Sie Klebeband an der Unterseite der Felge anbringen, sodass die Speichenköpfe gut abgedeckt sind. Hierfür gibt es mehrere mögliche Breiten. Das Tubeless-Felgenband von Hutchinson bietet beispielsweise drei Breiten – 20, 25 und 30 mm – für Straßen-, Gravel- und MTB-Felgen. Sobald dies erledigt ist, ist es Zeit für den Zusammenbau. Was ist der Unterschied zwischen einem Tubeless-Felgenband und einem klassischen Felgenband? Tubeless-Band hat die Fähigkeit, die Felge abzudichten. Umgekehrt zielt ein klassisches Felgenband in Schlauchausführung darauf ab, den Schlauch vor möglichen Rauheiten der Felge zu schützen.

Neben dem versiegelten Felgenband zeichnet sich eine Tubeless-Montage auch durch ein spezifisches Ventil aus. Die Tubeless-Ventile haben einen konischen Boden, der für eine optimale Abdichtung innen an die Felge gedrückt wird. Um das richtige Tubeless-Ventil auszuwählen, müssen zwei Punkte überprüft werden: der Durchmesser des verfügbaren Lochs in der Felge, um ein Presta- oder ein Schrader-Ventil zu wählen, und die Höhe des Profils Ihrer Felge, um eine Höhe auszuwählen ausreichendes Ventil.

Das erste Zubehör zur Montage eines Tubeless-Reifens ist der Reifenheber. Die Montage eines schlauchlosen Reifens kann komplizierter sein als die Montage eines Schlauchreifens; Aus diesem Grund hilft Ihnen ein guter Reifenheber beim Anbringen. Entscheiden Sie sich für robuste Tubeless-Reifenmontiermaschinen, wie zum Beispiel den Shuttle 2 in 1 von Topeak . Wenn Sie Schwierigkeiten haben, Ihren schlauchlosen Reifen auf Ihrer Felge zu montieren, können Sie den Schwalbe Tire Booster verwenden, mit dem Sie den Reifen auf die Felge schlagen können.

Sobald der Reifen angebracht ist, müssen Sie die Schutzflüssigkeit einfüllen. Entweder legt man es vor der Montage auf die Unterseite des Reifens, oder man geht durch das Tubeless-Ventil. In diesem Fall muss man meistens den Ventilkern mit einem Kernentferner entfernen und die Flüssigkeit hineingeben. Der ParkTool- Gehäuseentferner ist mit Presta- und Schrader-Ventilen kompatibel. Für ein sauberes Tubeless-Setup bietet Hutchinson eine Injektionsspritze mit Absperrhahn an.

Tubeless-Reparaturzubehör zur Vorbeugung und Reparatur einer Reifenpanne

Für die Reparatur von Tubeless-Reifen stehen Ihnen mehrere Lösungen zur Verfügung. Die leicht zu transportierenden Bits eignen sich besonders zum Stopfen eines Lochs in einem Reifen beim Sport, auf Schotter oder anderen Radtouren. Verwenden Sie einfach zum Beispiel das Bohrer- und Werkzeugset von Hutchinson oder Weldtite , um einen Bohrer in die Perforation einzuführen, sodass das Loch gefüllt wird. Wenn Sie Ihren Reifen wieder aufpumpen müssen, versiegelt die Hutchinson-Sprühdose den Reifen und pumpt ihn wieder auf. Eine ideale Backup-Lösung, um sie beispielsweise in Ihren Rahmentaschen zu transportieren.

Um Ihren Tubeless-Reifen vor Pannen zu schützen, hat Vittoria seinen Air Liner-Einsatz für Tubeless-Gravel-Reifen entwickelt. Ein Einsatz, der wie ein Schlauch zwischen Felge und Reifen eingebaut wird und Komfort, Grip und Stabilität fördert.

Zur Erinnerung: Was ist Tubeless-Montage?

Zum besseren Verständnis sprechen wir von einer Schlauchbaugruppe mit einem Hakenrad, das die Wulstwülste des Reifens aufnimmt und dazwischen ein Felgenband und einen Schlauch enthält. Wir sprechen von einer Tubeless-Montage mit einer speziellen Hookless-Felge und einem Reifen mit einer wasserdichten Schicht unter den Seitenwänden, die eine Tubeless-Montage ermöglicht. Tubeless Ready liegt „dazwischen“. Ein Tubeless Ready-Reifen kann sowohl als Schlauchtyp als auch als Tubeless-Reifen montiert werden.

Für Radfahrer, die auf Tubeless umsteigen möchten oder einen Erste-Hilfe-Kasten mit sämtlichem zur Montage notwendigen Tubeless-Zubehör dabei haben möchten, gibt es Umrüstsysteme Tubeless >. Die Marke Joe's No Flat bietet ihr Tubeless-Pannenschutzset mit doppelseitigem Klebeband, wasserdichten Ventilen, einer Tube Dichtmittel und einem Schlauch an. Mit all diesem Zubehör können Sie Ihre Felge auf den Übergang zu Tubeless/Tubeless Ready vorbereiten. Dieses Tubeless-Umrüstsystem ist wirtschaftlicher als der Kauf einer Tubeless-Felge. Bitte beachten Sie, dass dieses System nur mit TLR- und TL-Reifen verwendet werden kann.