Welcher Rennradreifen zum Radfahren und Radtraining?
Für Training, Wettkampf und Radfahren benötigen Sie Fahrradreifen, die Leistung, Haltbarkeit, Pannensicherheit und guten Grip auf der Straße bei jedem Wetter vereinen. Wählen Sie Ihre Straßenreifen anhand des Untergrunds, der Beschaffenheit (Reifen mit Schlauch oder Tubeless Ready-Fahrradreifen usw.) und der Größe Ihrer Laufräder aus.
Welchen Reifen soll man nun für das Rennradfahren im Wettkampf und im Training wählen?
Wenn Sie ausschließlich auf Asphalt fahren und Wert auf Leistung legen, entscheiden Sie sich für einen Slick- oder Semi-Slick-Straßenreifen mit geringem Rollwiderstand. Der starre Rennradreifen Durano Plus 700 x 23C von Schwalbe überzeugt bei Rennen und Radsportveranstaltungen. Dieser Rennradreifen ist für seine Langlebigkeit bekannt und mit der Dual Compound-Technologie ausgestattet, die auch auf nassen Oberflächen für hervorragenden Grip sorgt, sowie mit der patentierten SmartGuard®-Pannenschutztechnologie. Der Rennradreifen Power Compétition 700 x 25 C von Michelin ist ein High-End- Straßenreifen, der sich besonders für das Fahren mit Scheibenbremsen eignet. Dank seiner Aramid-Protek-Verstärkung ist dieser Michelin-Rennradreifen besonders pannensicher. Mit seinem Race Compound-Gummi (aus dem MotoGP-Wettbewerb) ist dieser Straßenreifen dank optimaler Leistung auf der Straße für den Wettbewerb konzipiert.
Welche Sektion sollte man für Radsport und Wettkämpfe wählen? Ein 700 x 25 oder 700 x 23 Rennradreifen? Es gibt mehrere Schulen. Es wird zunehmend anerkannt, dass 25-mm-Reifen komfortabler sind (daher perfekt für längere Rennen oder Kopfsteinpflaster) und eine Leistung haben, die im Wesentlichen der von 700 x 23-Reifen entspricht. Das Profil Ihrer Felge hat auch Auswirkungen auf Ihre Aerodynamik. Manchmal sind es nur ein paar Watt.
Um noch weiter zu gehen, konsultieren Sie unseren Ratgeber, um herauszufinden , welche Fahrradreifengröße Sie wählen sollten .
Schließlich können Sie sich für Performance- und Radrennen auch für die Montage eines 700 x 23 C Presta TS Rally Vittoria Rennrad-Schlauchreifens entscheiden (sofern Ihre Felgen kompatibel sind). Dieser Vittoria-Schlauch erfordert etwas mehr Übung und spezielle Werkzeuge wie Schlauchkleber und zeichnet sich durch seine Robustheit und Leistung aus. Es eignet sich auch sehr gut für intensives Training, unabhängig von der Jahreszeit.
Irgendwelche letzten Ratschläge? Für maximalen Schutz bei Radrennen und Training kombinieren Sie pannensichere Straßenreifen mit pannensicheren Schläuchen anstelle herkömmlicher Schläuche.
Ein Rennradreifen für einen Vintage-Touch oder zur Renovierung Ihres alten Fahrrads
Wie wähle ich einen passenden Rennradreifen für mein Retro-Rennrad aus?
Die gängigste Größe von Rennradreifen und Rennreifen aus den 70er/80er Jahren ist 700 x 23. Viele Straßenreifen sind jedoch auch im Profil von 25 mm erhältlich. Sollten wir also einen 700x25- oder 700x23-Rennradreifen verwenden, um ein altes Fahrrad zu renovieren? Der Vorteil von 23 mm besteht darin, dass es mit den Caliper-Bremsbacken (Caliper-Typ) kompatibel ist, mit denen diese alten Fahrräder (insbesondere MAFAC-Bremsen) ausgestattet sind. Im Allgemeinen ist die 25-mm-Variante komfortabler und wird daher vor allem für den Einsatz Ihres Rennrads in der Stadt die bevorzugte Wahl sein.
Sie können sich für den schwarzen Rennradreifen 700 x 23 Quartz von Hutchinson entscheiden, einen vielseitigen Reifen, der mit der Skinwall-Technologie ausgestattet ist. Es garantiert einen Reifen, der sowohl dünn als auch leicht ist, aber dank eines soliden Mittelprofils auch widerstandsfähig ist. Wenn Sie Ihr Rennrad, Ihr Fixie oder Ihren Singlespeed mit farbigen Reifen personalisieren möchten, werden Sie mit dem Rennradreifen Bleu Dynamic Sport Michelin 700x23C fündig. Die Seitenwände dieses Michelin-Rennradreifens sind in mehreren Farben erhältlich (rot, blau, weiß, schwarz).
Abhängig von Ihrem Fahrrad ist ein Rennradreifen in der Tat ein sehr guter Ersatz für einen Stadtradreifen. Abhängig von Ihrem Fahrrad und seiner Kompatibilität mit bestimmten Profilen (23 mm, 25 mm usw.) können aufgrund ihrer Fahrqualität auf Beton und glatten Straßen sowie ihrer Haltbarkeit auch bestimmte Reisereifen in Betracht gezogen werden.
Wählen Sie einen Rennradreifen, um Ihr Mountainbike zu verwandeln
Möchten Sie Ihr Mountainbike in ein Stadtfahrrad umwandeln für Pendelfahrten und Fahrten auf Beton? Es ist möglich ! Tauschen Sie Ihre Mountainbike-Reifen gegen Straßenreifen. Sie können tatsächlich glatte Rennradreifen (oder Slickreifen) verwenden, die in den Größen 26 Zoll, 27,5 und 29 Zoll erhältlich sind. Mit seinem glatten, sehr rollenden Profil ist der 26 x 1,40 Wildrun'R Michelin Fahrradreifen ein 26-Zoll-MTB-Reifen, der sich besonders gut auf Betonstraßen bewährt.
Auch die französische Marke Hutchinson bietet einen 29-Zoll-Reifen an, der auf glatten und asphaltierten Straßen eine hervorragende Leistung erbringt: den 29 x 1,50 TR Top Slick 2 Hutchinson Rennradreifen. Mit seiner pannensicheren Protect'Air-Technologie eignet sich dieser glatte Rennradreifen hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf Beton. Damit können Mountainbiker ihr Mountainbike in ein Rennrad verwandeln!
Deine Rennradreifen warten, aufpumpen und wechseln?
Welcher Rennrad-Reifendruck? Informationen zum Aufpumpen auf den richtigen Druck finden Sie in den Anweisungen zum Aufpumpen auf der Seitenwand Ihrer Straßenreifen . Für ein präzises Aufpumpen empfehlen wir die Verwendung einer Fahrradpumpe mit Manometer.
Wann sollten Sie Ihre Rennradreifen wechseln? Die Lebensdauer eines Rennradreifens hängt von vielen Parametern ab (Häufigkeit, Lagerung, Schwächung durch Reifenpannen und Reparaturen usw.). Wenn Ihre Rennradreifen Risse aufweisen, die Spikes abgefeilt sind, das Profilgummi abgenutzt ist und Sie spüren, dass die Haftung auf der Straße nachlässt: Warten Sie nicht und tauschen Sie sie schnell aus.
Gut zu wissen: Einige Marken geben die Lebensdauer eines Reifens auch in Kilometern an.
Wenn Sie längere Zeit nicht fahren, lassen Sie die Luft aus Ihren Rennradreifen leicht ab. Bewahren Sie sie an einem trockenen Ort ohne Sonnenlicht auf.