Voyager avec son vélo
Aujourd'hui, voyager en emportant son vélo avec soi est parfaitement réalisable. Vous pouvez transporter votre deux-roues préféré dans les transports en commun comme le train ou l'avion.
Comment transporter un vélo lors de son voyage ?
Comment voyager avec son vélo est une vaste question. Tout dépend du mode de transport choisi et du type de vélo. On va parler ici du cas d'un vélo musculaire classique. Nous vous donnerons nos conseils sur les cas particuliers des vélos cargo, VAE et vélos pliants ensuite.
Voyager en avion avec son vélo
Les règles et conseils pour transporter son vélo en avion
Les compagnies aériennes acceptent généralement les vélos à bord de leurs avions, parfois pour un prix forfaitaire. Ces prix peuvent varier d’une compagnie à l’autre. En général, il faut compter entre 15€ et 50€ en ce qui concerne les vols Européens. Certaines compagnies ne proposant pas de formule forfaitaire peuvent, tout de même, accepter les vélos. Elles pèseront alors l'intégralité de vos bagages y compris votre monture, le prix augmentant en conséquence.
Avant de prendre l’avion avec son vélo, il convient de bien se renseigner sur les tarifs mais aussi sur les conditions demandées. Une réservation pour le vélo est nécessaire sur certains vols. Il pourrait aussi vous être demandé de fournir des informations sur le vélo à embarquer telles que la hauteur, la longueur, le poids ou le type du vélo. Vous pouvez par exemple consulter le règlement vélo d'Air France.
Les précautions à prendre
Avant de prendre l’avion avec son vélo, il faut toujours dégonfler les pneus de votre deux-roues. C'est une mesure que toutes les compagnies vous demanderont. Vous pouvez toutefois laisser un peu d’air dans vos pneus afin d’éviter des dommages dus à de possibles chocs.
Enlever les pédales est également une clause obligatoire par toutes les compagnies, tout comme aligner le cintre avec le cadre. Pour que le cintre soit dans l’alignement du cadre et de la roue, il suffit de desserrer la potence au niveau du pivot. Une fois le tout aligné, n’oubliez pas de bien resserrer pour que rien ne bouge. Pour plus de sécurité, vous pouvez fixer le cintre au cadre avec un collier ou une ficelle. En ce qui concerne la transmission, ce n'est pas obligatoire mais vous pouvez aussi démonter la chaîne et le dérailleur arrière. Ces mesures peuvent éviter les chocs ou les mauvaises manœuvres du personnel aérien qui pourrait tourner les éléments dans le mauvais sens.
Pour protéger votre selle, vous pouvez la retirer ou la recouvrir d’une housse de protection.
Toutefois, si vous tenez réellement à ce que votre vélo ne subisse aucun dommage, pensez à le protéger au maximum, par exemple avec des morceaux de carton ou de mousse. Vous pouvez les placer au niveau des zones les plus fragiles comme les leviers de freins et de vitesses. N’oubliez pas les tubes principaux, la selle et les dérailleurs, s’ils sont toujours sur le vélo. Vous pouvez également vous munir d'une valise rigide à roulettes pour vélo. Avec sa coque rigide, votre vélo est en parfaite sécurité, bien protégé des coups. L'intérieur de la valise est compartimenté pour que les différentes parties du vélo ne s'abîment pas.
Il existe également des accessoires permettant la protection pendant le transport de différentes parties du vélo. Notamment une housse pour les roues si vous souhaitez les transporter dans un bagage à part ou bien un repose chaîne à l'intérieur de la housse de transport du vélo afin de maintenir la chaîne tendue pendant le transport en l'absence de l'axe de la roue arrière.
Pour toutes les pièces démontées, pensez à les ranger dans des sacoches. Vous pouvez aussi utiliser un grand sac en toile et les garder sur vous. Gardez en tête que plus lourds seront vos bagages cabine moins lourd sera le bagage en soute. Les prix pour excès de poids seront ainsi réduits, de quoi économiser quelques billets.
Bon à savoir : bagages spéciaux et surtaxe
Il faut savoir que les cas peuvent largement varier selon les compagnies. Le poids autorisé en soute peut différer en fonction de plusieurs choses :
- De la compagnie aérienne
- Des pays de départ et d’arrivée
- De la classe choisie. En classe économique, il faudra compter entre 20 et 30 Kg.
En principe, si votre vélo et les bagages ne dépassent pas le poids total autorisé, vous n’aurez rien à payer. Cependant, pour chaque kilogramme dépassant le poids total autorisé, vous pourrez être taxé selon les conditions imposées. Il peut aussi arriver que les bagages spéciaux soient taxés indépendamment du poids autorisé en soute, d’où l’intérêt de consulter la compagnie avant.
Si vous voyagez lourd, vous pouvez envisager d’expédier certains de vos bagages en colis par la poste afin de ne pas dépasser le poids total autorisé. Pensez à vérifier que les prix d’expédition soient inférieurs au prix de la surtaxe.
Sachez enfin que si vous gonflez vos pneus à l'aide de cartouches de CO2, celles-ci ne seront pas autorisées dans l'avion. Elles ne seront acceptées ni en soute ni en cabine. D’autres objets plus anodins, même des outils que vous pouvez transporter pour votre voyage et pour votre vélo, sont également interdits à bord. C’est le cas des tire-bouchons, des couteaux (à lame fixe ou pliante), des ciseaux dont les lames dépassent 6 cm, des cutters, des allumettes et des briquets. Si vous avez ces objets en votre possession et que vous y tenez, pensez à vous renseigner quant aux mesures à prendre à leur égard. Découvrez la liste des objets interdits à bord d'un avion.
Retrouvez aussi notre fiche conseil pour savoir comment bien emballer votre vélo et le transporter par avion selon votre compagnie aérienne.
Voyage avec son vélo dans le train
Pour des vacances itinérantes ou un déplacement professionnel, vous pouvez parfaitement réserver votre espace vélo en même temps que votre billet de train. Cela est possible notamment avec la SNCF sur les lignes nationales, régionales, en Île-de-France et en Europe. Bien évidemment, comme pour le voyage en avion, certaines conditions et règles sont à respecter. Il faut savoir que si votre vélo est un vélo pliant (du type Brompton), ces règles pourront ne pas s’appliquer. Ces vélos sont, en effet, considérés comme des bagages à main et leur embarquement ne devrait donc poser aucun problème.
Si votre vélo n’est pas pliant, voici tout ce qu’il faut savoir. Respectez ces règles et suivez ces petits conseils pour le bon déroulement de votre voyage. Deux solutions s’offrent à vous si vous souhaitez emporter votre vélo dans le train.
Opter pour des trains équipés d’espaces dédiés (repérables par un pictogramme vélo)
Les trains équipés d'espaces dédiés aux vélos offrent la possibilité d’embarquer votre vélo si celui-ci n’est pas plié ou démonté. Seuls les vélos standards sont acceptés à bord de ces trains. Si votre vélo est d’un autre type (vélos couchés, tricycles, tandems ou remorque), il faudra vous renseigner au préalable sur les conditions relatives à son embarquement.
Il faut savoir qu’à bord des trains où les vélos sont acceptés, quelques règles d’embarquement sont à suivre. C'est vous, en tant que propriétaire du vélo, qui serez responsable de votre monture. Pendant tout votre trajet, c’est vous qui serez tenu de charger et de décharger votre vélo. Pour moins de complications, la SNCF vous recommande d’ailleurs d’arriver au moins 20 minutes avant le départ de votre train. Ainsi vous ne serez pas dérangé par les autres voyageurs et vous ne constituerez également pas une gêne pour ces derniers.
A bord du train, il faudra également veiller à ce que votre vélo n'entrave pas la circulation à bord et ne génère pas de risque particulier. Pour cela, il est recommandé de toujours tenir son vélo à la main, à bord si possible mais aussi dans l’enceinte des gares. Notez enfin qu’en cas de forte affluence, vous ne pourrez pas accéder au train avec votre vélo. Cette mesure a été adoptée afin de préserver le confort et la sécurité de tous les voyageurs.
Bon à savoir : A propos des trains régionaux
Si vous voyagez en train régional, sachez que le transport des vélos non démontés dans les TER est gratuit. Ceux-ci peuvent être suspendus ou bien placés dans un espace prévu à cet effet. Ces emplacements vous seront accessibles dans la limite des places disponibles et ne peuvent pas être réservés. Si vous souhaitez en profiter, autant arriver de bonne heure. Selon les régions, il peut arriver que les modalités d’embarquement soient différentes. Pour éviter les surprises, pensez à toujours vous renseigner. Les informations peuvent se trouver sur le site de la SNCF & L'offre vélo de SNCF.
Dans le cas de vélos non démontés, qu'ils soient suspendus ou dans un emplacement spécial, nous vous conseillons l'utilisation d'un antivol. Il permettra de protéger votre vélo du vol car vous ne serez peut-être pas toujours à côté de votre vélo pour le surveiller, surtout dans le cas de long trajet. Ici, il n'y aura pas nécessairement besoin d'un antivol U très résistant car personne ne risque de forcer votre antivol dans le train mais plutôt d'un câble ou d'une chaîne afin de solidariser votre vélo avec le train lorsque c'est possible et surtout de dissuader les éventuels voleurs.
Le transport des vélos est aussi autorisé gratuitement dans certains tramways. Mais attention, là aussi certaines conditions peuvent être à appliquer.
En ce qui concerne l’Ile de France et le transport des vélos
Si vous voyagez en TRANSILIEN, la possibilité de voyager gratuitement avec votre vélo vous est également offerte. Hors heures de pointe, du lundi au vendredi avant 6h30, entre 9h30 et 16h30 et après 19h30, vous pourrez voyager sans problème avec votre vélo. Même chose les samedis, les dimanches et les jours fériés. Si votre vélo est plié et ne gêne pas les voyageurs, vous ne rencontrerez aucun problème lors de son embarquement. Cependant, en cas de forte affluence, la mesure stipulant que vous ne pouvez pas accéder au train avec votre vélo restera de rigueur.
L’embarquement du vélo à bord des TGV
Si votre choix se porte sur le TGV et que vous souhaitez embarquer votre vélo sans le plier ou le démonter, sachez que cela est faisable. Contrairement au TER, il vous sera d’ailleurs possible de réserver son emplacement lors de la commande de votre billet. Cette réservation se fait généralement moyennant la somme de 10€. Toutefois, si dans un TGV, votre vélo est plié ou démonté et qu'il est rangé dans une housse (respectant les dimensions maximales 120 x 90 cm), il pourra être considéré comme un bagage à main. Son transport sera alors gratuit, toujours dans la limite des places disponibles.
Prendre son vélo dans le train pour les voyages à l’étranger
Si vous prenez l’Eurostar, sachez qu’au départ de Paris, Londres et Bruxelles, vous pourrez choisir entre trois options pour pouvoir embarquer votre vélo.
- Plier votre vélo et le transporter dans une housse
- Utiliser le service d'enregistrement des bagages proposé le jour du départ
- Effectuer une réservation à l'avance pour une place de vélo dans le train
En ce qui concerne les voyages en Thalys, votre vélo pourra là aussi être accepté dans les trains. Il faudra qu’il soit plié ou démonté et toujours rangé dans une housse. Selon le nombre de bagages que vous avez, le transport pourra vous être facturé. Il convient donc de se renseigner sur toutes les conditions existantes avant prendre vos billets. Vous pouvez retrouver toutes les informations relatives à ce sujet sur le site de la SNCF > Thalys.
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Enfin, si vous voyagez en en TGV LYRIA, deux options vous sont proposées :
- Placer votre vélo démonté et rangé dans une housse dans les espaces bagages. Cette solution est gratuite et possible sans réservation.
- Réserver un emplacement avec le service Train + Vélo.
Pour ce faire, vous devez effectuer une réservation au moment de l’achat de votre billet. A noter que cette option est celle qui vous permettra de transporter votre vélo non démonté. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter les conditions détaillées sur le site de la SNCF > TGV.
Pour plus de détails selon la compagnie ferroviaire, consultez notre fiche conseil sur comment transporter son vélo dans le train ?
Voyager en voiture avec son vélo
Quels sont les différents types de porte-vélos ?
Pour transporter un vélo sur sa voiture, le plus simple est de vous équiper d'un porte-vélo. A installer sur votre véhicule, cet équipement vous permet de bien fixer votre vélo pour le transporter sur la route en toute sécurité.
Plusieurs modèles existent : sur toit, sur coffre ou sur boule d'attelage. Comment faire le bon choix ? Avant tout, il est important de savoir combien de vélo vous allez transporter. Un seul ou bien ceux de toute la famille ? Pensez ensuite au type de fixation. Qu'est-ce qui est le plus facile ou plus pratique pour vous ? Le temps de transport mais aussi votre budget sont aussi des critères à prendre en considération.
- Porte-vélo sur toit
Il s'agit d'une barre à fixer sur le toit de la voiture. Vous pourrez alors emmener avec vous entre 1 à 4 vélos simultanément sans avoir à les démonter. Le vélo est attaché par les roues et pneus via des dispositifs de blocage. Cette solution est à privilégier pour les trajets courts ; elle peut cependant être source de ralentissement car la prise au vent est plus importante.
- Porte-vélo dans le coffre
Si vous souhaitez éviter la prise au vent que peut générer le porte-vélo sur le toit, il existe la solution du porte-vélo dans le coffre. Pour cela, poussez les sièges arrières et installez un porte-vélo dans le coffre à la place. A monter sur les rails, ce système prend la forme d'une barre venant accrocher le vélo par la fourche. Il est possible d'installer 1 à 3 cycles.
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- Porte-vélo sur coffre / hayon
Si vous avez des passagers à transporter à l'arrière, optez plutôt pour le porte-vélo sur coffre ou hayon qui vous permet d'emporter entre 1 à 4 vélos. Ici, il faut bien faire attention à la compatibilité du porte-vélo avec votre véhicule (modèle, année sont à vérifier). Notez que cet équipement peut néanmoins gêner à la visibilité. Il est alors recommandé de bien faire attention lors de vos manœuvres et de placer une autre plaque de signalisation sur l'arrière de votre véhicule.
- Porte-vélo sur boule d'attelage
Ce système se clipse directement sur votre véhicule s'il est équipé d'une boule d'attelage. C'est la solution à privilégier si vous avez de nombreux vélos à transporter sur une longue distance. Le porte-vélo sur boule d'attelage se décline en plusieurs versions : suspendu, sur plateforme ou encore sous forme de remorque voiture. Certains modèles sont par ailleurs adaptés pour ne pas gêner à l'ouverture du coffre et basculent.
Pour trouver le porte-vélos adapté à vos besoins, retrouvez notre fiche conseil pour vous aiguiller sur le transport de votre vélo en voiture.
Comment faire pour pour transporter son vélo en bateau ?
Parce qu'on peut aussi prendre le ferry pour ses vacances, la question de prendre son vélo sur le bateau se pose. Que ce soit pour vous rendre en Angleterre ou en Corse, le bateau est également une option. Deux cas de figure se présentent : voyager avec une voiture ou sans. Si vous voyagez avec une voiture et que votre vélo est fixé dessus, alors il y restera tout le trajet et sans charge supplémentaire en plus du véhicule. En revanche, si vous partez avec Corsica Ferries et que vous voyagez sans véhicule, votre vélo, quel que soit son gabarit devra aller dans des garages du navire prévus à cet effet. Son transport sera soumis à des frais supplémentaires prévus par la compagnie.
Comment adapter le type de transport en fonction de son vélo ?
Comment voyager avec son vélo cargo ?
Le voyage avec un vélo cargo est plus compliqué qu'avec un vélo classique pour des raisons évidentes de gabarit. Plusieurs solutions s'offrent à vous selon le mode de transport choisi.
Pour un voyage en train par exemple, les crochets installés par la SNCF dans certaines rames pour suspendre les vélos ne conviennent pas à cause de la longueur et du poids d'un vélo cargo. Pour les vélos démontés, la SNCF demande à ce que la housse de transport fasse un gabarit de 120 cm de large par 90 cm de haut. Cette taille correspond aux standards des housses de vélos classiques et ne peut pas contenir un vélo cargo du fait de la taille du cadre bien plus longue qu'un vélo classique. Il est d'ailleurs précisé sur le site de la SNCF que les vélos couchés, tandems, tricycles et remorques vélo ne sont pas acceptés dans les trains.
Pour le transport d'un vélo cargo en avion, même dans une housse, le format du bagage sera considéré comme hors gabarit. Cependant les compagnies aériennes ont toutes une politique propre en matière de transport de ce type de bagages. Le mieux dans ces cas est de se rapprocher du service client de la compagnie. Air France, par exemple, demande à ce que les dimensions complètes d'un bagage n'excèdent pas 300 cm et un poids maximal est également applicable. Mais un accord du service client plus de 48 heures avant le vol est nécessaire.
A la question, Comment transporter un vélo cargo ? La réponse la plus simple est encore de prendre sa voiture. Si démonter un vélo cargo pour le mettre à l'intérieur de la voiture est possible, cela vous oblige bien souvent à condamner les places à l'arrière. Le transport d'un vélo cargo sur un porte-vélos, que ce soit sur hayon ou sur boule d'attelage, n'est pas non plus recommandé. Peu de porte-bagages sont suffisamment résistants pour soutenir leur poids. A noter que si un porte-vélos de 3 places peut supporter 45 kg, cette charge doit être également répartie en 3 fois 15 kg. Un vélo cargo sera donc bien trop lourd pour ce type de transport. Certains porte-vélos supportent cependant des poids pour un seul vélo allant jusqu'à 30 kg. Concernant la largeur du véhicule, la réglementation impose que la largeur du chargement du véhicule ne dépasse pas 2.55 mètres. Un vélo cargo faisant en général 220 cm de long, il faudra cependant faire attention aux dépassements. Dernière solution, le transport sur le toît du véhicule. Cela est possible à plusieurs conditions. Avoir une voiture rallongée comme un break et que la barre de toît soit suffisamment longue pour accueillir les 2 roues du vélo cargo et puisse supporter le poids d'un vélo cargo. A ce moment là, le vélo doit être solidement arrimé au véhicule et à la barre. La hauteur totale du véhicule sera également un élément important puisqu'elle dépassera largement 2 mètres et ne passera pas certains tunnels par exemple.
Comment voyager avec un vélo électrique ?
Pour le transport des vélos électriques, contrairement aux vélos cargo, ça n'est pas la taille qui pose problème mais plutôt le poids et et la présence d'éléments dits dangereux pour certains transports. Peut-on voyager avec son vélo électrique dans l'avion ? La réponse est non. Les vélos électriques ne sont en principe pas autorisés dans les avions. Ni en soute, ni en cabine, la faute à la batterie en lithium-ion considérée comme dangereuse par les compagnies aériennes. Il est néanmoins possible de transporter un VAE en avion. Mais comment transporter son vélo électrique en avion ? Air France nous dit qu'un vélo électrique rangé dans une housse et sans sa batterie est accepté en soute. Le vélo sera alors considéré comme un vélo dit "normal" ou musculaire. Cependant les batteries acceptées en cabine ne doivent pas excéder 160 Wh, ce qui n'est jamais le cas d'une batterie de VAE. En effet, celles-ci ne sont jamais inférieures à 200 Wh. Vous aurez alors un VAE sans batterie, ce qui est nettement moins pratique...
Comment voyager avec un vélo électrique dans le train ? Là aussi, impossible de suspendre un VAE aux crochets à cause du poids trop important de ce type de vélos. Il vous faudra donc le plier et le ranger dans une housse. Les gabarits des VAE sont similaires aux vélos classiques donc pas de souci sur la taille du bagage. L'avantage est la présence de prises dans certains trains. Vous pourrez ainsi recharger la batterie de votre VAE tout en voyageant.
Concernant le transport d'un vélo électrique en voiture, c'est tout à fait possible. Il faudra cependant vous équiper d'un porte-vélos particulier, bien plus robuste. Il faudra que celui-ci puisse supporter des vélos d'un poids plus important comme le porte-vélos sur boule d'attelage Thule EasyFold XT 2 places qui peut supporter deux vélos de 30 kilos chacun.
