Comment choisir son guidon de vélo ?

Le guidon d'un vélo est formé par l’ensemble cintre / potence. C’est grâce à lui que nous pouvons manœuvrer notre vélo. Il peut toutefois être responsable de douleur ou d'inconfort sur la bicyclette s’il est mal choisi. Quel guidon vélo choisir en fonction de la pratique ? Quelle forme et type de guidon choisir ? Comment le régler pour plus de confort et d’efficacité ? Voici nos conseils.

Le cintre plat recourbé pour une position plus détendue

Adapté pour un vélo de ville ou de randonnée, le guidon plat recourbé est idéal pour aller au travail par exemple. Plus il est recourbé vers l'arrière et plus vous adopterez une position détendue. De plus, cette forme permet de positionner vos mains vers l'intérieur du corps, ce qui relaxe tout le haut du torse, des bras et du dos pour un plus grand confort sur la durée, pour aller au travail ou faire une longue randonnée par exemple.

Les cintres multi-positions Bulhorn et papillon

Appelé « bullhorn » lorsqu’il ressemble à un cintre droit se prolongeant par des extensions en forme de cornes de vache ou « papillon » lorsqu’il reproduit la forme de ce dernier faisant une sorte de « 8 », le cintres multi-positions, comme son nom l’indique, permet de profiter de plusieurs positions de conduite. Avec plusieurs appuis offerts pour les mains, il peut réduire les risques de blessures en cas de chute. Il est recommandé pour les débutants et idéal pour les personnes de petit gabarit permettant en effet, en cas de cadre trop long, de rapprocher le guidon. Il est également préconisé pour le confort lors de trajets moyens voire longs. C'est d'ailleurs l'un des cintres préférés des cyclotouristes.

Le cintre gravel pour randonnée à vélo et pratique polyvalente

Pour les voyages en cyclotourisme, le guidon gravel est une très bonne option. Il est reconnaissable grâce à son extrémité évasée (le flare). Il permet d’adopter de nombreuses positions sur le cintre et sont donc idéals pour se reposer et détendre ses muscles sur les longs trajets. De plus, il offre une stabilité remarquable sur tous les types de terrains. C’est donc un guidon vélo de voyage d’excellence.

Le cintre route pour favoriser l’aérodynamisme

Ce type de cintre est choisi sur le vélo de course avant tout pour optimiser les performances. La posture très appuyée offerte par ce guidon permet en effet de fournir plus d'efforts. Le positionnement des mains peut se faire soit dans le sens de la route, soit plus rapprochées sur le dessus du guidon. Cette position des mains permet d’avoir le dos courbé de manière à ce que la colonne vertébrale soit moins sensible aux chocs et donc moins exposée à la douleur. Il est conseillé de choisir la largeur de guidon, d'axe à axe, de la même largeur des épaules. En cas de cintre plus large que les épaules, cela avantage la prise en main du guidon et donc apporte plus de stabilité.

Le cintre route est idéal pour éviter la fatigue musculaire au niveau des mains et des bras. Il permet d'avoir une position penchée en avant, un peu aérodynamique. Ce qui peut d'ailleurs permettre de faire travailler le torse et le bas du dos : de quoi vous éviter les engourdissements durant vos trajets.

Les rallonges de cintre pour régler son guidon vélo

Différents éléments existent pour peaufiner les réglages et adapter votre guidon à la bonne hauteur afin de profiter au mieux de votre vélo, surtout en vue d’un long trajet où les montées peuvent être nombreuses.

Au choix :

• Les cornes :

Le guidon plat recourbé avec bar ends est l’une des options les plus simples et pratiques pour améliorer le confort. Obtenu en rajoutant des extensions latérales (ou cornes) à un cintre plat recourbé, vous pouvez alors bouger les mains sur le guidon et profiter d’autres positions de conduite selon la configuration choisie. Vous optimiserez par exemple l’effet de levier notamment lorsque vous vous mettrez dans la position de "danseuse", évitant ainsi de vous fatiguer trop vite. En termes de position des mains, les cornes de guidon permettent d’avoir une plus large possibilité de positionnement avec pour résultats moins de tension musculaire donc moins de fatigue et de douleurs.

Ce genre de guidon permet par ailleurs une inclinaison des bar ends qui sont placées aux extrémités du cintre sans avoir à modifier la hauteur du cintre lui-même. Pouvant être de différentes tailles, certains modèles articulés permettent même un réglage en distance, en hauteur et en inclinaison par rapport à la selle. De quoi profiter d’une configuration idéale et choisie en fonction de l'anatomie de l’utilisateur pour un plus grand confort sur les longues distances.

• Le prolongateur de guidon vélo de triathlon :

Un must have pour les longs trajets qui permet de poser les bras sur son système ajustable d’accoudoir en coussinets, les prolongateurs étant d’ailleurs réglables à différentes longueurs.

• Le prolongateur et rehausseur de guidon

A installer entre la potence et la tige de guidon du vélo pour déporter de 45 mm la tige de guidon et profiter d’une hauteur supplémentaire. En bonus, il vous fait profiter d’un angle de rotation à 360° et d’un réglage de la hauteur ou la longueur de votre potence sur 45 mm. De quoi jouer efficacement sur les réglages par rapport à la position de la tige de selle.

• Le rehausseur de guidon D bar

Sans même devoir s'arrêter, il permet de changer de position de conduite fréquemment sur le même trajet en fonction des besoins et des situations, réduisant alors encore plus les effets de la fatigue en vous permettant de bouger le dos et les bras pour passer facilement d’une position de conduite "penchée" à une position "droite".

Tutoriel vidéo pour savoir comment poser un ruban de guidon :

Sur la route et pendant vos longues balades, pensez à changer régulièrement de position de conduite en usant les différents appuis offerts par votre guidon. Un guidon multi-position, des rallonges de guidon ou encore un cintre route seront alors parfaits pour soulager votre dos, vos mains et vos bras. Mais si la fatigue commence à se faire sentir, n’hésitez pas lâcher votre guidon pour secouer la main. De cette manière, vous stimulerez la circulation sanguine et éviterez les engourdissements tout en apaisant vos muscles.

Au niveau du guidon, si votre cintre actuel semble ne pas convenir à votre pratique, n’hésitez pas à en changer. En fonction de votre activité et de votre pratique cycliste, il existera toujours un guidon adapté. Nul besoin de changer de vélo au complet, changer de guidon pourra vous permettre de gagner en confort sans pour autant vous ruiner.