Pneu VTT Maxxis Minion DHF 29 pouces WT EXO+ 3C Maxx Terra TLR
Pneu VTT Maxxis Minion DHF 29 pouces WT EXO+ 3C Maxx Terra TLR
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Pneu Maxxis Minion DHF WT 29 pouces expert en VTT enduro, trail et DH
Le pneu VTT Maxxis Minion DHF WT 29 pouces est très polyvalent. Que vous soyez un adepte de l’enduro, du trail ou de la DH, il répondra à vos attentes. Sur des sentiers locaux, en course d’enduro ou en coupe du monde de DH, le minion DHF est optimal dans toutes les conditions. Plutôt recommandé pour une installation à l’avant, le Minon DHF offre un compromis parfait entre vitesse de roulement, freinage et traction en virage avec sa bande de roulement. La traction en virages reste plus favorisée que la vitesse de roulement ou le freinage. Découvrez aussi le pneu Maxxis DHR II 29" reconnu pour ses qualités d'accélération, de freinage et pour sa légèreté en enduro.
Ce pneu Maxxis Minion est disponible en 29 pouces avec différentes sections :
- En 29 x 2.50, le Minion DHF WT pèse 1075 g et dispose d’un ETRTO de 63-622. Sa pression max est 4.00 Bar.
- En 29 x 2.60, le Minion DHF WT pèse 1080 g et dispose d’un ETRTO de 66-622. Sa pression max est 4.00 Bar.
Pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail résistant aux crevaisons avec EXO+
Le pneu Maxxis Minion DHF Wide Trail est équipé de la carcasse EXO+ Protection qui lui apporte une réelle résistance aux crevaisons. EXO+ est, en effet, une combinaison des gommes SilkShield et EXO. Cette addition offre une protection de la bande de roulement contre les crevaisons meilleure de 27 %, une durabilité des flancs améliorée de 51 % et une résistance aux crevaisons par pincement meilleure de 28 %. Wide Trail, le pneu peut se monter sur des jantes allant de 30 à 35 mm de largeur interne.
Pneu VTT Tubeless ready avec gomme 3C Maxx Terra
Le Minion DHF dispose d’une gomme 3C Maxx Terra. Offrant de la souplesse et de la traction, 3C Maxx Terra garantit aussi une meilleure usure de la bande de roulement ainsi qu’une moindre résistance au roulement. Tubeless ready, le pneu Minion DHF 29” peut autant se monter avec une chambre à air que sans. À savoir que le montage tubeless ready est aujourd’hui le plus utilisé en VTT par ses nombreux bienfaits : plus de rendement, de grip et de confort.
En montage tubetype, le pneu se monte avec les chambres à air suivantes :
En tubeless ready, le pneu s'installe, sans chambres à air, avec seulement les éléments suivants :
Vidéo tutoriel : monter un pneu tubeless ready
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