Schotterreifen 650 B
Der 650B-Reifen wurde von Mountainbikern entwickelt, die den Schottersport übernommen haben, und erfreute sich bei Radfahrern schon immer großer Beliebtheit. Manche nennen es 650B, andere 27,5 Zoll, aber das eine oder andere bezieht sich auf denselben Reifen. Dieser Reifen hat Vor- und Nachteile, welche? Warum ist es so beliebt? Wie sind wir auf diesen Reifen gekommen? Wir erzählen Ihnen alles.
Die Anfänge des 650B Gravelreifens
Zwischen Mountainbiken und Rennradfahren nutzten die Amerikaner in ihren Anfängen Schotter, um bestimmte Wege auf ihrer Route zurückzulegen. Sehr schnell interessierten sich auch Mountainbiker für diesen Fahrradtyp. Sie benötigten jedoch größere Reifen auf einem weiterhin begrenzten Platz. Anschließend entstanden die 650B-Gravel-Reifen. Sehr praktisch, sie ermöglichen kleinere Räder für breitere Reifen. So wurden sie zu Marktstandards.
650B Gravelreifen, 27,5 Zoll oder 584 mm, was sind die Unterschiede?
Keiner. Alle diese Bewertungen sind unterschiedlich, beziehen sich aber alle auf dasselbe Produkt, den Gravel-Reifen 650B. Aber was bedeuten sie dann?
- Die Bewertung 650B : Wenn wir über den Gravel-Reifen 650B sprechen, sprechen wir in französischer Schreibweise. Die Zahl 650 steht für den Außendurchmesser des Reifens und der Buchstabe für den Innendurchmesser (B=584 mm).
- Die 27,5-Zoll-Einstufung, eine beliebte Einheit für Mountainbike-Reifen, ist die angelsächsische Einstufung. Wir sprechen dann vom Außendurchmesser in Zoll.
Die Abmessungen des 650B Gravel-Reifens finden wir auch in Form des europäischen ETRTO-Standards, also 2 Zahlen: die Breite des Reifens und den Innendurchmesser.
Komfort, einer der größten Vorteile des 650B-Reifens
Ob für einen Nachmittag auf unbefestigten Straßen oder für einen Bikepacking-Ausflug, Komfort ist auf Schotter unerlässlich. Der kleinere Durchmesser der 650B-Räder ermöglicht die Montage von Reifen mit größerem Volumen bei gleichzeitiger Senkung des Drucks für eine bessere Dämpfung. Die 650B-Reifen sind perfekt für Radfahrer, die holprige Straßen lieben und auf kleine Wege statt auf großen Straßen nicht verzichten können. Sie haben auch großes Interesse an Bikepacking-Reisen. Sobald die Packtaschen montiert sind, ist unser Fahrrad tatsächlich deutlich weniger leicht, weshalb die 650B-Gravel-Reifen sehr interessant sind. Dank ihres größeren Luftvolumens tragen sie das auf Schotter lastende Gewicht deutlich besser. Ein kleineres Rad bedeutet auch einen kleineren Radstand und damit eine bessere Manövrierfähigkeit auf kleinen Straßen.
Obwohl Handling und Komfort diesen Reifen sicherlich berühmt gemacht haben, sind das nicht die einzigen Vorteile. Dank des kleineren Durchmessers und des geringeren Drucks sind die 650B-Gravel-Reifen robuster und pannensicherer, was ein echter Gewinn für Trails und Bikepacking ist. Dank eines breiteren Abschnitts und eines geringeren Drucks können wir uns über ein besseres Traktionsverhältnis bergauf, mehr Grip bergab und eine bessere Regeneration freuen. Diese Vorteile machen den 650B Gravel-Reifen zum perfekten Reifen für Bikepacking-Abenteuer oder die Bewältigung unebenen Geländes. Ebenso ist der 650B-Reifen ein Reifen, der sich perfekt für kleine Rahmen eignet. Nicht unerheblich beim Gravel- oder Bikepacking-Training sind Komfort und Manövrierfähigkeit die beiden Schlagworte dieses 650B-Reifens.
Die Nachteile gegenüber einem 700er Gravel-Reifen
Gravel-650-Süchtige werden Ihnen sagen, dass 650B-Gravel-Reifen nur Vorteile haben, aber wie alle Produkte auch ihre Nachteile haben. Was am meisten zu spüren ist, ist die mangelnde Leistung. Da die Räder kleiner sind, liegt der Schwerpunkt natürlich tiefer. Das Ergebnis ist eine erhöhte Manövrierfähigkeit, aber eine deutlich weniger effiziente Leistung. Auf Trails macht sich diese Beobachtung weniger bemerkbar, aber sobald man sich mit dem Rennradfahren oder einfach nur auf Asphalt beschäftigt, ist die Leistung deutlich geringer. Ein zweiter Nachteil und nicht zuletzt die Stabilität. Da der Radstand des 650B Gravel-Reifens kleiner ist, verringert sich auch die Stabilität. Das Gleiche gilt für die Überquerung. Das Fahrrad ist viel wendiger und fährt sich ruhiger, allerdings stellt der kleinere Durchmesser der 650B-Räder auf Schotter manchmal ein Hindernis dar, insbesondere auf unebenen Straßen.
Welchen Gravelreifen soll ich wählen?
Nachdem der 650B Gravel-Reifen in den 1990er Jahren fast verschwunden war, ist er auch heute noch relevant. Auch wenn wir der 650er-Bruderschaft ihr großes Comeback verdanken, ist ihr Sortiment immer noch weniger vielfältig als das der 700er-Gravel-Reifen. Um einen 650B-Gravel-Reifen zu wählen, der Ihren Erwartungen möglichst genau entspricht, müssen Sie ihn etwas genauer betrachten. Der Durchmesser ist wichtig, aber Sie müssen sich auch über das Skelett, die Zusammensetzung, die Karkasse und die Spikes des Reifens informieren. Diese unterschiedlichen Parameter verändern das Verhalten Ihres Kieses erheblich. Darüber hinaus ist es wichtig, ein Profil zu wählen, das an Ihre Praxis angepasst ist.
- Marken wie Panaracer , Vittoria oder Maxxis bieten 650B Gravel-Reifen mit eher glattem Profil an. Es ist zum Reiten gedacht und eignet sich besonders für schnelle Ausflüge.
- Dann finden wir Reifen eher für den allgemeinen Gebrauch. Ohne zu viele große Stollen auf der Lauffläche, aber genug an den Seiten, um guten Halt auf den Wegen und sehr gute Leistung zu gewährleisten. Hutchinson, Teravail , Schwalbe und Continental bieten in diesem Bereich sehr gute Reifen an.
- Und schließlich gibt es 650B-Gravel-Reifen, die hauptsächlich für technischere Strecken gedacht sind und über größere Spikes verfügen, wie die Resolute WTB- Reifen oder die Cinturato-Reifen von Pirelli .
Welchen Abschnitt sollte man für den besten 650B Gravel-Reifen wählen?
Die Marken bieten 650B-Gravel-Reifen mit einem Querschnitt von 42 bis 48 mm an. Bevor Sie die Breite des Reifens für Ihr Fahrrad auswählen, ist es wichtig, sich über die Möglichkeit der Montage am Rahmen zu informieren. Tatsächlich haben nicht alle Rahmen die gleiche Gabel oder die gleiche Strebe, daher muss man vorsichtig sein, bevor man breitere Reifen kauft. Ebenso wie die Spikes und Raddurchmesser müssen Sie den Abschnitt Ihres Reifens entsprechend Ihrer Praxis und der Art des Geländes auswählen. Je kleiner der Abschnitt, desto mehr Rollen wird es geben, und je breiter der Abschnitt, desto typischer ist er für Wege mit erhöhtem Komfort und Grip.
Eine Tubeless- oder Tubetype-Montage für meine 650B Gravel-Reifen?
Nachdem Sie sich für Ihren 650B Gravel-Reifen entschieden haben, bleibt noch die Wahl der Montage. Wie bei anderen Reifen müssen Sie sich zwischen der Tubeless-Montage und der Tubetype-Montage entscheiden. Wenn Ihre Felgen dafür ausgelegt sind, montieren Sie die 650B-Gravel-Reifen vorzugsweise schlauchlos (oder Tubeless Ready). Tubeless- und Tubeless-Ready-Baugruppen werden häufig beim Mountainbiken verwendet und ermöglichen einen größeren Druckabfall, ohne befürchten zu müssen, dass der Schlauch eingeklemmt wird. Die Tubeless-Ready-Montage hat ihrerseits noch einen weiteren Vorteil und nicht zuletzt die Zugabe von präventiver Flüssigkeit. Diese Flüssigkeit ermöglicht dank des enthaltenen Latex eine perfekte Abdichtung und Nachfüllung bei kleinen Lecks. Die einzigen Nachteile sind der Preis, da er teurer ist als ein 650B-Schlauch-Gravel-Reifen, und die Montage, die aufwändiger und vor allem im Falle einer Reifenpanne unterwegs weniger einfach ist.
Welcher Druck bei 650B Gravel-Reifen?
Der Luftdruck eines 650B Gravel-Reifens liegt in der Regel zwischen dem eines Straßenreifens (5/9 Bar) und dem eines Mountainbike-Reifens (1/3 Bar). Für eine optimale Nutzung ist es daher ratsam, Ihren 650B-Gravel-Reifen auf einen Druck zwischen 2 und 5 Bar aufzupumpen. Der Luftdruck variiert je nach Gewicht des Radfahrers, dem Reifenquerschnitt sowie der Art des Geländes und der Nutzung. Sie müssen darauf achten, den Reifendruck nicht zu stark zu erhöhen, da sonst die Gefahr besteht, dass die Dichtung verloren geht, der Schlauch durchstochen wird oder der Schlauch beschädigt wird.
Wie Sie sicher verstanden haben, ist der Gravel-Reifen 650B ein sehr vielseitiger Reifen mit vielen Vorteilen für Liebhaber kurviger und unebener Wege, der aber auch für den vielseitigen Einsatz seinen Platz findet.