Sistema di pneumatici bici chiodati intercambiabili da città e da Trakking Retyre

Se non sai, o non vuoi, cambiare il tuo pneumatico troppo spesso, scopri il sistema di pneumatici intercambiabili Retyre che comprende un paio di pneumatici da città e due paia di pelli di ricambio per pneumatici chiodati invernali e pneumatici per bici da trekking.

Pneumatico bici intercambiabile per tutte le stagioni da città, chiodati, bici da trekkinge eBike Retyre

Proponiamo un sistema ingegnoso e innovativo che permette dialternare tra pneumatico da città, pneumatici invernale chiodati e pneumaticoi perbici da trekking senza dover smontare né il copertone né la ruota della bicicletta. Un vantaggio non trascurabile per i ciclisti di e-bike poiché smontare la ruota posteriore dotata di assistenza elettrica può essere alle volte piuttosto complicato.

Retyre offre una tecnologia di cerniere integrate nel copertone di base che consentono di montare facilmente dei battistrada con profili diversi. In questo modo, il tuo pneumatico si trasforma e si adatta a tutti i tipi di terreno e meteo.

Il kit qui proposto comprende un paio di pneumatici da città standard, un paio di pelli di ricambio chiodate per l'inverno e un paio di pelli dal profilo fuoristrada, il tutto pensato appositamente per i commuter e i ciclisti che pedalano sulla neve in bicicletta.

Il copertone di base: è identico a uno pneumatico da città tradizionale con una buona protezione contro le forature di 1,2 mm e con in più dei battistrada di ricambio indistruttibili. Il copertone funziona anche senza i battistrada aggiuntivi, come un pneumatico classico. Il suo battistrada è adatto per la città e i viaggi, con una bassa resistenza al rotolamento su asfalto. I suoi fianchi sono dotati di una banda riflettente per essere visibilità di notte. La sua particolarità è la cerniera integrata per agganciare i battistrada aggiuntivi con profili diversi.

Il battistrada chiodato, nordic commuter: la speciale gomma e i 160 chiodi in carburo di tungsteno permettono di andare in bici in città d'inverno su neve e ghiaccio. Il copertone è compatibile con il montaggio su bici a pedalata assistita; ideale per il ciclismo invernale in e-bike. La gomma utilizzata fornisce aderenza soprattutto su strade urbane innevate o ghiacciate. È progettato e realizzato in Europa.

Battistrada gravel, gravel chaser): questa volta il battistrada è ottimizzato per la guida su ghiaia e nel bosco e per mantenere un buon controllo della bicicletta in curva. L'altezza ridotta dei tasselli consente un rotolamento rapido. Questo battistrada aderisce anche all'asfalto bagnato.

I battistrada aggiuntivi sono leggeri e pieghevoli; possono essere trasportati senza problemi in una borsa da bicicletta o in uno zaino.

Consigli Lecyclo: quando installate per la prima volta pneumatici chiodati sulla vostra bicicletta, fate attenzione ai primi 25 chilometri. Pedalate a bassa velocità e prendete le curve con attenzione.

Come funziona la tecnologia degli pneumatici per bici modulari Retyre?

La tecnologia Zip-On consiste in due moduli: da un lato, uno pneumatico di base installato sulla bici, e dall'altro, i battistrada da installare sopra grazie all'apposita cerniera.

• Il primo modulo: il copertone dal profilo liscio si installa sulla bici, come qualsiasi pneumatico classico, con in più la cerniera integrata, cucita con filo di alta qualità e doppia cucitura.

• Il secondo modulo: il battistrada supplementare da installare grazie alla chiusura a cerniera per coprire il copertone con un nuovo battistrada. L'installazione del battistrada aggiuntivo è semplice e rapida. Il sistema Zip-On di Retyre può essere paragonato alle "calze" da neve per gli pneumatici delle auto, o anche alle "pelli di foca" nello sci di fondo.

La particolarità della tecnologia Zip-On: l'assemblaggio avviene tramite una cerniera che ha la forma circolare della ruota. Il suo nastro interno, quello del copertone di base, è leggermente più corto del suo nastro esterno, quello del battistrada aggiuntivo. La sfida tecnologica di Retyre era quindi quella di far funzionare una cerniera le cui due guide non hanno la stessa lunghezza. È così che il marchio ha sviluppato la tecnologia brevettata Zip-On che consente di avere tre denti superiori che si incastrano tra due denti inferiori, a differenza di una classica cerniera. Con questo sistema, la pelle mantiene una forma arrotondata e si adatta perfettamente al copertone. Una volta installato il battistrada, la cerniera permette di bloccare l'apertura della cerniera.

Consigli per l'installazione Lecyclo:al primo utilizzo rimarrà uno spazio tra l'inizio e la fine della chiusura. Questo è normale, basta tirare la pelle per rilassarla; poi prenderà la sua forma rotolando. È l'attrito della gomma alla pedalata che incolla efficacemente i due battistrada insieme. Il battistrada supplementare non scivola durante la pedalata; nel battistrada sottostante è integrato un adesivo che ne impedisce il movimento. La sensazione della pedalata è la stessa di uno pneumatico classico.

La qualità delle cerniere: la cerniera è garantita contro le rotture grazie a materiali di qualità di cui è fatta. Il nastro e i denti della chiusura sono in nylon resistente mentre la cerniera è in acciaio inox, resistente alla corrosione dovuta all'utilizzo di sale sulle strade in inverno. Le chiusure sono testate per ambienti estremi e approvate da enti come SGS SA secondo lo standard Zipper Strength Test (EN 16732 : 2015).

Pneumatici e battistrada modulari Retyre per bici 28 / 27.5 / 26 pollici

Offriamo il kit completo in tre misure. Ricordati di selezionare la taglia che preferisci prima di aggiungerla al carrello.

Il kit Retyre 28 pollici contiene:

• Due pneumatici in 700 / 28 x 1.60 / ETRTO 42-622
• Due paia di pelli in 28 x 2.00 / ETRTO 50-622

Il kit Retyre 27.5 pollici contiene:

• Due pneumatici in 27.5 x 2.00 / ETRTO 52-584
• Due paia di pelli in 27,5 x 2,25 / ETRTO 57-559

Il kit Retyre 26 pollici contiene:

• Due pneumatici in 26 x 1.40 / ETRTO 42-559
• Due paia di pelli in 26 x 2.00 / ETRTO 50-559

Per montare le pelli, verifica che il telaio e la forcella offrano uno spazio minimo di 60 mm.

Per il montaggio dello pneumatico di base, si tratta di un montaggio classico con nastro per cerchioni e camera d'aria. Questi due elementi sono disponibili nelle taglie compatibili con l'aggiunta del prodotto al carrello. Non è necessario sgonfiare il copertone per installare i battistrada aggiuntivi.