Accessori bici Tubeless
A differenza dei copertoni tubetype, i copertoni tubeless sono montati senza camera d'aria direttamente sul cerchio. Questo tipo di montaggio riduce il rischio di foratura per pizzicamento e offre un maggiore comfort di pedalata.
Accessori tubeless
Questa innovazione è stata utilizzata per la prima volta nella mountain bike e sta diventando sempre più popolare in altri sport, in particolare sulle biciclette da bikepacking con pneumatici da ghiaia. Numerosi accessori tubeless ne facilitano il montaggio, la riparazione e la manutenzione. Per montare correttamente gli pneumatici tubeless sono necessari: una base del cerchio a tenuta stagna e valvole tubeless. Un pneumatico tubeless su un cerchio tubeless non ha bisogno di liquido di tenuta. Tuttavia, poiché questo fluido viene utilizzato anche per prevenire le forature, è consigliabile aggiungerne un po'. Notubes offre il suo fluido antiforatura in tre volumi: 59 ml, 473 ml e 946 ml, che consentono di effettuare più o meno ricariche o diversi allestimenti.
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Conversione Tubeless Cos è un montaggio tubeless?
Per una migliore comprensione, si parla di configurazione tubetype con una ruota dotata di un gancio che accoglie i talloni del pneumatico, con una base del cerchio e una camera d'aria nel mezzo. L'assetto tubeless prevede un cerchio speciale senza gancio e un pneumatico con uno strato impermeabile sotto i fianchi che rende possibile il montaggio tubeless. Tubeless ready è un pneumatico "intermedio". Un copertone tubeless ready può essere montato sia come tubetype che come tubeless. Esistono sistemi di conversione tubeless per i ciclisti che vogliono passare al tubeless o che vogliono portare con sé un kit di ricambio con tutti gli accessori tubeless necessari per il montaggio. Joe's No Flat offre un kit per forature tubeless che comprende nastro biadesivo, valvole impermeabili, un tubo di liquido sigillante e un tubo flessibile. Tutti questi accessori preparano il cerchio per una conversione tubeless/tubeless ready. Questo sistema di conversione tubeless è più economico dell'acquisto di un cerchio tubeless. Si prega di notare che questo sistema può essere utilizzato solo con pneumatici TLR e TL. Per montare correttamente i copertoni tubeless, sono necessari: un nastro paranipples e valvole tubeless a tenuta stagna. Un copertone tubeless su un cerchio tubeless non ha bisogno di un liquido di tenuta. Tuttavia, poiché questo fluido viene utilizzato anche per prevenire le forature, è consigliabile aggiungerne un po'.
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Gli accessori bici Tubeless per montare dei copertoni TL o TLR
Come si prepara il cerchio a montare dei copertoni TL? Per sigillare correttamente la ruota, è necessario applicare del nastro paranippli sul fondo del cerchio, coprendo bene le estremità dei raggi. Esistono diverse larghezze possibili. Il nastro per cerchi tubeless di Hutchinson, ad esempio, è disponibile in tre larghezze - 20, 25 e 30 mm - per i cerchi delle bici da corsa, gravel e mountain bike. Una volta fatto questo, è il momento di montarli. Qual è la differenza tra un nastro per cerchi tubeless e un nastro per cerchi tradizionale? Il nastro tubeless sigilla il cerchio. Al contrario, lo scopo di un nastro per cerchioni convenzionale utilizzato per il tubeless è quello di proteggere la camera d'aria dalle potenziali asperità del cerchione. Oltre al nastro impermeabile per cerchi, un allestimento tubeless è caratterizzato anche da una valvola specifica. Le valvole tubeless hanno una base conica che preme contro l'interno del cerchio per una tenuta ottimale. Per scegliere la valvola tubeless giusta, ci sono due punti da controllare: il diametro del foro disponibile sul cerchio, per scegliere una valvola Presta o Schrader, e l'altezza del profilo del vostro cerchio, per selezionare la giusta altezza della valvola. Il primo degli accessori per il montaggio di un pneumatico tubeless è la leva del pneumatico. Il montaggio di un pneumatico tubeless può essere più complicato di quello di un pneumatico tubolare, per questo motivo una buona leva per pneumatici vi aiuterà a montarlo. Se avete difficoltà a montare il vostro pneumatico tubeless sul cerchio, potete usare il gonfiatore Tire Booster di Schwalbe per tallonare il copertone sul cerchio. Una volta che il copertone è in posizione, è necessario inserire il liquido preventivo. Si può inserire nella parte inferiore del copertone prima del montaggio, oppure utilizzare la valvola tubeless. In quest'ultimo caso, di solito è necessario smontare il nucleo della valvola con uno smontavalvola e inserire il fluido. Lo smontavalvole di ParkTool è compatibile con le valvole presta e schrader. Per un montaggio pulito del tubeless, Hutchinson offre una siringa a iniezione con rubinetto.
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Kit e attrezzi per la riparazione di copertoni tubeless
Gli accessori tubeless per prevenire o riparare una foratura
Esistono diverse soluzioni per riparare gli pneumatici tubeless. I "vermicelli" sono facili da trasportare e sono particolarmente utili per tappare un buco in uno pneumatico durante le uscite sportive gravel. Basta usare il kit antiforatura tubeless di Hutchinson o Weldtite, ad esempio, per inserire un vermicello nel foro e riparare la foratura. Se è necessario gonfiare nuovamente il pneumatico, la bomboletta spray Hutchinson lo sigilla e lo gonfia. Una soluzione di emergenza ideale da portare con sé, ad esempio, nelle borse bici da telaio. Per proteggere il vostro pneumatico tubeless dalle forature, Vittoria ha sviluppato l'inserto Air Liner per pneumatici tubeless gravel Questo inserto si installa tra il cerchio e il pneumatico, come una camera d'aria, per migliorare il comfort, l'aderenza e la stabilità.
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