Accessori tubeless
L'assemblaggio tubeless, a differenza del tubetype, è un assemblaggio eseguito senza camera d'aria. Il pneumatico è montato direttamente sul cerchio. Questo tipo di montaggio riduce il rischio di forature da pizzicamento e offre un migliore comfort di pedalata. Questa innovazione è stata utilizzata per la prima volta nella mountain bike e sta diventando sempre più popolare in altre pratiche, in particolare sulle bici da bikepacking con pneumatici gravel . Numerosi accessori tubeless facilitano il montaggio, la riparazione e la manutenzione.
Per un corretto montaggio tubeless sono necessari: un rim tape e valvole tubeless impermeabili . Uno pneumatico tubeless su un cerchio tubeless non necessita di sigillante . Ma poiché questo liquido serve anche come preventivo contro le forature, si consiglia di aggiungerne un po'. Stan Notubes offre il suo liquido preventivo in tre volumi: 59 ml, 473 ml e 946 ml, che consentono più o meno ricariche o più assemblaggi.
Accessori tubeless per il montaggio di pneumatici TLR e TL
Come preparare il bordo? Per sigillare correttamente la ruota, è necessario posizionare del nastro adesivo sul fondo del cerchio, coprendo bene le teste dei raggi. Per questo, ci sono diverse larghezze possibili. Il nastro per cerchi tubeless di Hutchinson , ad esempio, offre tre larghezze - 20, 25 e 30 mm - per cerchi da strada, gravel e MTB. Fatto ciò, è il momento dell’assemblaggio. Qual è la differenza tra un nastro per cerchioni tubeless e un nastro per cerchioni classico? Il nastro tubeless ha la capacità di sigillare il cerchio. Al contrario, un classico rim tape utilizzato nel tubetype ha lo scopo di proteggere la camera d'aria da eventuali asperità del cerchio.
Oltre al rim tape sigillato, un gruppo tubeless è caratterizzato anche da una valvola specifica. Le valvole tubeless hanno una base conica che preme contro il bordo interno per una tenuta ottimale. Per scegliere la giusta valvola tubeless ci sono due punti da verificare: il diametro del foro disponibile sul cerchio per scegliere una Presta o una Schrader e l'altezza del profilo del vostro cerchio per selezionare un'altezza della valvola sufficiente.
Il primo accessorio per montare uno pneumatico tubeless è la leva gomme. L'installazione di uno pneumatico tubeless può essere più complicata dell'installazione di uno pneumatico con camera d'aria; ecco perché una buona leva per pneumatici ti aiuterà a metterla in posizione. Scegli robusti smontagomme tubeless, come lo Shuttle 2 in 1 di Topeak . Se hai difficoltà a installare il tuo copertone tubeless sul cerchio, puoi utilizzare lo Schwalbe Tire Booster che ti permette di sbattere il copertone sul cerchio.
Una volta posizionato il pneumatico è necessario inserire il liquido preventivo . O lo metti sul fondo del pneumatico prima del montaggio, oppure lo fai passare attraverso la valvola tubeless. In questo caso, la maggior parte delle volte è necessario rimuovere il nucleo della valvola con un estrattore e inserire il liquido al suo interno. Il dispositivo di rimozione del guscio ParkTool è compatibile con le valvole Presta e Schrader . Per una configurazione tubeless pulita, Hutchinson offre una siringa per iniezione con rubinetto .
Accessori di riparazione tubeless per prevenire e riparare una foratura
Per la riparazione dei pneumatici tubeless sono disponibili diverse soluzioni. Facilmente trasportabili, le punte sono particolarmente utili per tappare un foro in uno pneumatico durante le uscite sportive, gravel o in bicicletta. È sufficiente utilizzare, ad esempio, il kit trapano e attrezzi Hutchinson o Weldtite per inserire una punta da trapano nella perforazione in modo da riempire il foro. Se è necessario gonfiare nuovamente il pneumatico, la bomboletta spray Hutchinson sigilla e gonfia nuovamente il pneumatico. Una soluzione di riserva ideale da portare, ad esempio, nelle borse da telaio .
Per proteggere il tuo copertone tubeless dalle forature, Vittoria ha sviluppato il suo inserto Air Liner per copertoni tubeless gravel. Un inserto da installare tra cerchio e pneumatico come una camera d'aria che favorisce comfort, grip e stabilità.
Come promemoria, cos'è il montaggio tubeless?
Per capirci meglio parliamo di un gruppo a camera d'aria con una ruota a gancio che accoglie i talloni del pneumatico con in mezzo un listello per il cerchio e una camera d'aria . Stiamo parlando del montaggio tubeless con uno speciale cerchio hookless e uno pneumatico con uno strato impermeabile sotto i fianchi che rende possibile il montaggio tubeless. Tubeless ready è “nel mezzo”. Uno pneumatico tubeless ready può essere montato sia nella versione tubetype che tubeless.
Per i ciclisti che vogliono passare al tubeless o che vogliono portare con sé un kit di pronto soccorso con tutti gli accessori tubeless necessari per il montaggio , esistono sistemi di conversione tubeless . Il marchio Joe's No Flat propone il suo kit antiforatura tubeless comprensivo di biadesivo, valvole impermeabili, un tubetto di sigillante e un tubo. Tutti questi accessori ti permettono di preparare il tuo cerchio per il passaggio al tubeless/tubeless ready. Questo sistema di conversione tubeless è più economico rispetto all'acquisto di un cerchio tubeless. Tieni presente che questo sistema può essere utilizzato solo con pneumatici TLR e TL.