Cargar móvil, luces y GPS mientras vas en bicicleta

Les dynamos bouteille ou moyeu

Comme la loi l'oblige, vous devez équiper votre vélo d’un éclairage avant et arrière. Il existe toutes sortes de phares et de feux que vous pouvez utiliser pour être visibles et y voir plus clair sur la route. Les feux sur dynamo vélo font notamment partie de ces éclairages. Un mécanisme ingénieux, pratique et comportant de nombreux avantages.

Ten en cuenta que hay cubiertas con una tira en el flanco, especialmente diseñados para el uso de una dinamo de botella. Los neumáticos Schwalbe Marathon, por ejemplo, tienen esta banda sonora. Permite que la rueda de la dinamo agarre mejor el neumático en rotación y así evita que la dinamo gire en el vacío.

[Cubierta "Schwalbe Marathon Classique" con banda para dinamo de botella]

Inconvenientes

Por otro lado, las dinamos de botella tienden a ser ruidosas. También son bastante sensibles a la lluvia, al frío o incluso al barro. Para funcionar correctamente, requieren un ajuste muy preciso. De hecho, el funcionamiento del generador corre el riesgo de verse comprometido si la rueda está deformada o el dial está mal colocado.

Para maximizar el rendimiento y minimizar el desgaste de los neumáticos, es recomendable alinear siempre correctamente la dinamo. Cabe señalar que muchos neumáticos de bicicleta están diseñados para maximizar el impulso de una dinamo de botella. Estos neumáticos tienen una tira con muescas moldeada en su flanco. Se recomienda encarecidamente el uso de este tipo de neumáticos con el uso de una dinamo de botella.

• Dinamos de buje

Las dinamos de buje son otra forma de utilizarlas para impulsar la bicicleta mientras pedaleas. Sigue siendo un generador eléctrico pero ubicado en el buje de la rueda. Casi siempre se encuentra en la rueda delantera. Respecto a este segundo tipo de dispositivo, la corriente producida también es de 3 vatios a 6 voltios. Sin embargo, algunos modelos pueden alcanzar hasta 6 vatios a 12 voltios. Suficiente para encender el faro y la luz trasera para una iluminación óptima. Las dinamos de buje son alternadores porque producen corriente alterna monofásica. La mayoría de las dinamos de buje comparten un diseño común y bastante simple. Los devanados están en el estator, alrededor del eje de la rueda, con cojinetes a cada lado. Todo está encerrado en el cuerpo del buje que a su vez incluye el rotor (en su pared interna) formado por imanes permanentes. En este caso, es la rotación de la rueda la que produce la electricidad necesaria para iluminar la bicicleta. También cabe señalar que con este tipo de dinamo, la eficiencia puede ser muchas veces mayor que la de una dinamo clásica. [Ruedas de bicicleta con dinamo integrado]

Ventajas de las dinamos de buje

Con las dinamos de buje, dado que la corriente se genera directamente por la rotación de la rueda, no es necesaria ninguna fricción entre la rueda y la dinamo, a diferencia de las dinamos de botella. De este modo se reduce el riesgo de desgaste de los neumáticos. En cualquier caso, el uso de este dispositivo provoca siempre una ligera resistencia a la rodadura. Por tanto, comparte este ligero inconveniente con las dinamos convencionales. Sin embargo, la dinamo de buje es menos vulnerable a la lluvia o la nieve. Más ligera que una dinamo clásica, permite disfrutar de una luz potente, incluso a baja velocidad. De hecho, con determinadas dinamos de buje, algunos faros pueden alcanzar entre 80 y 100 lux. Además, dado que la dinamo de buje está siempre activa, puede permitir que los faros se enciendan automáticamente. Esto es posible gracias a un detector de luminosidad con el que están equipados algunos modelos.

Les inconvénients

En revanche, les dynamos bouteilles ont tendance à être bruyantes. Elles sont également assez sensibles à la pluie, au froid ou encore à la boue. Pour fonctionner correctement, elles nécessitent un réglage très précis. Effectivement, le fonctionnement du générateur risque d’être compromis dans le cas où la roue est voilée ou la molette mal positionnée.

Pour maximiser son rendement et minimiser l'usure des pneus, il est conseillé de toujours bien aligner la dynamo.

Les avantages de la dynamo moyeu

Avec les dynamos moyeux, puisque le courant est directement généré par la rotation de la roue, aucun frottement entre la roue et la dynamo n’est nécessaire, contrairement aux dynamos bouteilles. Les risques d’usure du pneu sont ainsi réduits. Quoi qu’il en soit, l’usage de ce dispositif, entraine toujours une légère résistance au roulement. Il partage donc ce léger inconvénient avec les dynamos classiques. Toutefois, la dynamo moyeu est moins vulnérable à la pluie ou à la neige. Plus légère qu’une dynamo classique, elle permet de profiter d’un éclairage puissant et ce, même à faible vitesse. Effectivement, avec certaines dynamos moyeu, certains phares peuvent atteindre les 80 à 100 Lux. Ce qui est tout de même non négligeable. De plus, la dynamo moyeu étant toujours active, elle peut permettre au phare de s'allumer automatiquement. Cela est possible grâce à un détecteur de luminosité dont sont équipés certains modèles.

Inconvenientes

En cuanto a las desventajas, cabe señalar que, a diferencia de una dinamo clásica, la dinamo de buje no se puede desconectar. Para cortar la alimentación al sistema, a veces es necesario instalar un interruptor. Además, en términos de precio, este dispositivo es más caro que una dinamo de botella. De hecho, su discreción, su longevidad y su mayor rendimiento implican necesariamente precios más altos. Esto se olvidará rápidamente, sobre todo teniendo en cuenta las numerosas ventajas que ofrece el sistema.

Aparte de las luces de bicicleta, debes saber que estos generadores de corriente sirven para otros usos. De hecho, con ellos podremos, por ejemplo, recargar nuestro móvil o nuestro GPS. Un pequeño plus que apreciamos especialmente durante nuestras salidas o viajes en bicicleta lejos de la civilización y de los enchufes.

Para poder recargar nuestros dispositivos en bicicleta existen varias soluciones. Como por ejemplo los conectores del regulador y las luces delanteras con toma USB integrada. A continuación se ofrece información sobre estos accesorios.

En cuanto a los conectores reguladores, se trata de un sistema sencillo e ingenioso que nos permite recargar rápidamente nuestros dispositivos. Estos funcionan en conjunto con las dinamos instaladas en nuestras bicicletas. Por lo tanto, se pueden utilizar simplemente mientras se pedalea. Una vez conectados a los dispositivos, las luces de la bicicleta y el GPS comienzan a cargarse. Funcionan con la electricidad suministrada por la dinamo mediante el pedaleo. Algunos de estos reguladores tienen la ventaja de recargar un dispositivo mientras se continúa conduciendo con las luces encendidas. Esto se puede hacer, siempre que se pedalee a una velocidad razonable.

Evidentemente, estos dispositivos disponen de un transformador, o más bien un regulador. Regulan la energía producida por la dinamo y luego la redistribuyen correctamente a nuestros dispositivos sin riesgo de sobretensión.

Otra forma igualmente eficaz de recargar nuestros dispositivos es el Lightcharge sobre dinamo de buje. Como su nombre indica, este dispositivo se utiliza junto con una dinamo de buje. Al igual que el modelo anterior, el lightcharge sobre dinamo de buje permite alimentar la batería de nuestros dispositivos electrónicos recargables a través de una toma USB. Con este cargador, la energía procedente de la dinamo situada en el buje de la rueda se transforma para poder cargar los dispositivos con total seguridad. Para ello se proporciona un cable de 125 cm.

Este modelo también produce un voltaje de 5V con una intensidad de 250 mA. Su instalación también es muy sencilla. Se fija mediante abrazaderas en cualquier parte del cuadro. El Lightcharge sobre dinamo de buje también ofrece la posibilidad de elegir entre cargar el equipo electrónico o alimentar el faro de la bicicleta. Para ello, al igual que el Lightcharge city, dispone de un pequeño interruptor.

La carga se realizará a partir de 13 km/h. Sin embargo, ten en cuenta que esta versión Touring del Lightcharge te ofrecerá protección adicional (protección OPS (Overvoltage Protection System)) contra la sobretensión. A diferencia de la versión urbana, este cargador ofrece protección contra sobretensiones de hasta casi 75 km/h para llantas de 28 pulgadas y 43 km/h para llantas de 26 pulgadas. Más allá de esta velocidad tendrás que acordarte de desconectar el dispositivo.

• El E-Werk

[Cargador Universal E-Werk]

Para recargar nuestros dispositivos electrónicos mientras vamos en bicicleta, también existen cargadores universales. Este es el caso, por ejemplo, del cargador dinamo universal E-Werk para luz y GPS. Este cargador te permite utilizar un dispositivo electrónico mientras pedaleas, todo ello sin consumir batería. Esta fuente de alimentación universal también permite recargar dispositivos gracias a su conexión a dinamo de buje y dinamo clásica.

Con todos sus accesorios impermeables, está diseñado para resistir el mal tiempo. El dispositivo cuenta con un convertidor que regula y redistribuye la energía producida por la dinamo para alimentar los dispositivos. Al igual que ocurre con los modelos mencionados anteriormente, una vez conectado a la dinamo, genera electricidad mediante el pedaleo. Te permite encender las luces y recargar un dispositivo simultáneamente.

El modo paralelo funciona correctamente hasta 6,3 V (tensión de salida de E-WERK). Esto se puede garantizar con el uso de una luz trasera LED y una luz de bicicleta IQ de Busch & Müller. Además de ser universal, este cargador cuenta con control de voltaje. Dos botones de ajuste le permiten controlar el voltaje (de 2,8 a 13,3 V) y la intensidad (de 0,1 a 1,5 A) del dispositivo.

Esta fuente de alimentación proporciona una potencia máxima de 16 W con una pérdida de consumo de sólo 0,03W a 30 km/h. En este modelo, la carga comienza a una velocidad de 15 km/h, lo que no impide que E-Werk cargue los dispositivos tan rápido como un cargador estándar.

El dispositivo E-Werk se adapta a cualquier diámetro de tubo de cuadro. Se fija mediante juntas de goma o bridas para cables (incluidas). Suficiente para garantizar una instalación rápida y segura. Con este cargador se proporcionan tres tipos de cables: un cable USB para una conexión estándar compatible con una amplia gama de dispositivos y otros dos que se pueden conectar a los conectores de muchos dispositivos eléctricos.

Por último, también es posible utilizar una batería tampón en el E-Werk. Esto permite proporcionar una tensión regular de 5 V a los accesorios eléctricos, incluso si la bicicleta reduce la velocidad o está parada. Puedes cargar el teléfono y GPS que necesitan corriente regular. Una vez cargado, se puede utilizar sin estar conectado al E-Werk. Sin embargo, la batería sólo puede recargarse mediante el propio E-Werk.

La batería tampón

Con una batería de respaldo, el sistema de alimentación a través de E-Werk se vuelve aún más universal y permite recargar tu teléfono móvil y MP3. De hecho, el uso del E-Werk depende de la velocidad de la bicicleta. Por tanto, algunos dispositivos pueden funcionar más o menos bien cuando la bicicleta frena. Lo que ocurre es que la carga liberada por el E-Werk cae y se corta cuando la bicicleta se detiene. El uso de esta batería resuelve este problema. Acumula energía liberándola para que la utilicen todos los dispositivos, incluso cuando estás parado. Mientras la batería esté cargada, proporcionará un voltaje regular y continuo de 5 V. ¡Ojo! La batería de respaldo es obligatoria si quieres cargar tu smartphone y MP3.

• Cargador USB-Werk

[Cargador universal USB-Werk]

Extremadamente práctico, el convertidor USB-Werk dispone de una salida USB y de una batería tampón integrada. Gracias a esto, la energía se mantiene constante y podrás recargar tus smartphones y MP3. Sólo es necesario rodar durante 10 minutos a una velocidad media de 15 km/h para que el USB-Werk esté completamente cargado.

Para cargarlo, necesitas una dinamo de botella o de buje. Es compatible con dinamos de buje Shimano y SON. Sin embargo, ten en cuenta que el USB-Werk sólo se puede utilizar con fuentes de corriente alterna y no con fuentes de corriente continua como, por ejemplo, pilas.

Potencia del USB - Werk

• Voltaje de salida: 5V
• Corriente de salida: 0,5 A continuamente (1 A durante unos minutos si la batería interna está cargada)
• Potencia de salida: 2,5 W de forma continua (5 W durante unos minutos si la batería interna está cargada)

La luz delantera para bicicleta con dinamo Luxos U 90 lux Lumotec IQ2 es uno de los modelos que recomendamos. Esta luz delantera para bicicleta funciona con una dinamo de buje. Cuenta con un LED con tecnología IQ2. Ten en cuenta que esta luz para bicicleta Luxos es la primera luz para bicicleta que funciona con esta nueva tecnología. Proporciona así una excelente eficiencia lumínica, la más alta conocida hasta la fecha. La posición del LED y del reflector en este modelo se ha optimizado para garantizar una iluminación aún más potente y homogénea. La presencia de un prisma permite ampliar el haz luminoso del faro en los laterales, lo que permite disfrutar de una iluminación panorámica además de una mayor iluminación de campo cercano. La intensidad de la iluminación es variable. Es posible cambiar entre dos modos, un modo "Normal" que produce un haz de luz de 90 lux y un modo "ECO" que produce un haz de luz de 70 lux.

La luz se controla mediante un mando colocado en el manillar de la bicicleta. Aquí se encuentra el conector USB que permite recargar una batería caché interna que luego puede utilizarse como reserva de energía para alimentar un GPS, un reproductor MP3 o incluso recargar un teléfono móvil.

Ahora sabes un poco más sobre las diferentes formas de recargar tus dispositivos y las diversas formas de encender tus luces. No olvides que, al circular en bicicleta, una buena iluminación siempre es fundamental. Si todavía te falta algún accesorio, ya sea delantera o trasera, no lo dudes. Consulta nuestra selección para elegir la dinamo, la luz o el faro que te permitirá pedalear tranquilamente y con total seguridad.