Núcleos

La función del cuerpo del cassette es distribuir la fuerza de pedaleo de los pedales a la rueda trasera, al tiempo que evita que la rueda arrastre las bielas en su rotación.

Esta pieza es una pieza de desgaste que, como el resto de la bicicleta, debe cambiarse después de un cierto número de usos. El cuerpo del cassette también se reemplaza al cambiar el cassette , si es un cambio a otra marca. En Lecyclo.com, encuentre todo lo que necesita para reemplazar su cuerpo de casete para que pueda salir con una bicicleta en la que puede confiar.

Cuerpo de casete de bicicleta y cuerpo de rueda libre

“ Cuerpo de casete ” y “ cuerpo de rueda libre ” se refieren a la misma parte en una bicicleta. Esta pieza se encuentra en todo tipo de bicicletas , a excepción de las fixies y las bicicletas con cambio integrado.

SRAM 12v XD o 7 velocidades a cada buje su cuerpo de casete

Los cuerpos de casete son piezas específicas con una compatibilidad precisa. Así, cada marca de casete impone un cuerpo de casete y hay poca compatibilidad entre los diferentes fabricantes.

De hecho, un cuerpo de cassette de la marca SRAM como el de nuestro catálogo solo encaja correctamente con un cassette SRAM. Del mismo modo, este cuerpo de rueda libre solo se adapta a bujes ZR1 de 142 mm , disponibles exclusivamente en ruedas de la marca Zipp .

Por lo tanto, la marca de su casete y el tamaño del buje de su rueda trasera deben conocerse antes de cualquier compra del cuerpo del casete.

De la misma manera, un cuerpo de casete solo es compatible con un casete que tenga un valor de velocidad preciso. Nuestro cuerpo de cassette SRAM está diseñado para cassettes de la misma marca con doce velocidades. Por encima o por debajo de este número, este cuerpo del controlador no encajará.

¿Cuál es la diferencia entre rueda libre o cassette?

Cada bicicleta clásica tiene una rueda libre. Es decir, el ciclista puede pedalear para impulsar la rueda trasera, pero también dejar de pedalear sin que se bloquee la rueda trasera. Fixies, bicicletas de piñón fijo, son bicicletas que no tienen rueda libre. El funcionamiento de estas bicicletas es cíclico. Por lo tanto, el juego de bielas impulsa la cadena, que impulsa la rueda, que, a su vez, impulsa la cadena y el juego de bielas.

Actualmente, hay rueda libre en bicicletas antiguas, de una sola velocidad, algunas bicicletas de montaña o incluso bicicletas de nivel de entrada. La rueda libre es entonces solidaria con los piñones y el sistema antirretorno . Se acopla directamente al buje mediante roscado (idéntico según marca y modelo).

Al contrario, un casete no tiene sistema de rueda libre , solo ruedas dentadas. Por lo tanto, requiere un cuerpo de casete para funcionar correctamente. El sistema de rueda libre está presente en el cuerpo del casete.

Nuestra hoja de consejos dedicada a los casetes y ruedas libres está a su disposición para comprender todo sobre el tema.

Cambiar el cuerpo del cassette en una bicicleta de carretera o MTB

Como cualquier pieza de desgaste, el cuerpo del casete debe reemplazarse tan pronto como muestre signos de fatiga . Esta parte también se cambia al cambiar el grupo de transmisión.

¿Cuándo y por qué cambiar el cuerpo de un cassette?

La vida útil de un cuerpo de cassette depende de cómo se use la bicicleta. Las bicicletas de competición, en especial las de ciclocross, mountain bike o gravel, están sujetas a condiciones extremas (arena, barro, etc.) que requieren un mantenimiento más regular .

Excepto en casos de desgaste, el cuerpo de rueda libre se cambia al cambiar el grupo de transmisión.

De lo contrario, además de cambiar el grupo, el cambio del cuerpo de la rueda libre debe realizarse a los primeros signos de debilidad, tales como:

• rueda que gira menos bien,
• menos fluidez al cambiar de marcha,
• más de 20.000 km o después de cambiar el casete.

¿Cómo desmontar el cuerpo de un casete?

Se debe quitar la rueda trasera para reemplazar el cuerpo del casete.

Primero, el casete se retira con un látigo de cadena. Luego, se coloca una tuerca de rueda libre especial en el cuerpo del casete y se desenrosca en sentido contrario a las agujas del reloj. Solo queda cambiar la carrocería y volver a montar todo.