Elegir una potencia de bicicleta según tu modalidad
La potencia influye en tu rendimiento, en tu comodidad, y también en los dolores que puedas sufrir encima de la bicicleta. Por eso es importante elegir una potencia adaptada a tu modalidad y a tu forma corporal.
Hay decenas de tipos de potencias para bicicleta. Pueden ser cortas, largas, elevadas, hundidas, y de tipo Ahead o de rosca. La potencia influye en tu rendimiento, en tu comodidad, y también en las posibles molestias que puedas sufrir encima de la bicicleta. Por eso es importante elegir una potencia adaptada a tu modalidad y a tu forma corporal.
1. Características de las potencia de bicicleta
A. Fijación al tubo de dirección
- Potencia de rosca
La potencia del rosca se desliza dentro del tubo de la horquilla. Se fija mediante un sistema expansor, que se ajusta apretando el tornillo superior. Este tipo de potencia generalmente se monta en un tubo de horquilla de 1" (25,4 mm) de diámetro.
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Las potencias de rosca las encontramos en bicicletas antiguas (este era el antiguo sistema estándar) o en ciertas bicicletas urbanas actuales. La potencia de rosca tiene una gran ventaja: es ajustable en altura. De hecho, la potencia puede hundirse más o menos en el tubo de la horquilla. Por otro lado, una potencia de rosca es mucho más pesada y menos rígida que una potencia de avance.
Para reconocer rápidamente una potencia de rosca solo debemos fijarnos en que tiene un tornillo en la parte superior y tiene un prolongador largo.
- Potencia Ahead
La potencia Ahead se fija alrededor del tubo de dirección de la horquilla. Este sistema de dirección es más ligero y rígido que una potencia de rosca. Las potencias Ahead se montan en tubos de dirección de horquilla de 1" 1/8" (28,6 mm) o 1,5" (38,1 mm).
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Para aumentar la altura de la potencia, es necesario colocar algunos espaciadores debajo de la potencia o simplemente reemplazar la potencia por un modelo más alto o de altura ajustable.
La potencia Ahead es la potencia más común en las bicicletas modernas, ya sean bicicletas de ciudad, de carretera o MTB.
Ten en cuenta que es imposible montar una potencia de rosca en una horquilla y un mecanismo de dirección destinados a una potencia Ahead y viceversa, excepto mediante el uso de adaptadores específicos (ver 4. Varias potencias, adaptadores y accesorios prácticos). Recuerda que estos dos sistemas utilizan diámetros diferentes.
Para reconocer rápidamente una potencia Ahead: tiene dos tornillos en el lateral de la potencia y un tornillo en la parte superior.
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Potencias de bicicleta
B. Longitud
La longitud de una potencia siempre se mide desde el eje del manillar hasta el eje de dirección. Hay potencias cortas y potencias largas. Las medidas suelen oscilar entre 60 mm y 130 mm. ¿Qué influencia tiene la longitud de una potencia en una bicicleta?
● Potencia larga:
- Dirección más estable y menos reactiva
- Posición más inclinada
- Posición más eficiente (Menos resistencia al viento: posición más inclinada)
● Potencia corta:
- Posición más agrupada
- Dirección más manejable y con mayor capacidad de respuesta
C. Inclinación (ángulo)
La inclinación o ángulo de una potencia se mide entre el eje de la horquilla de dirección y el eje horizontal de la potencia. Es muy importante para la posición del ciclista sobre la bicicleta. Es importante recordar que un ángulo significativo significa que la potencia está elevada.
● Potencia elevada (entre 30 y 40°) :
- Puesto de conducción elevado
- Posición erguida, favoreciendo la comodidad, especialmente para trekking o ciudad
● Potencia baja (entre 0 y 10°) :
- Puesto de conducción bajo
- Posición adelantada, más deportiva
D. Diámetro del manillar
Existen varios estándares para los diámetros de manillares de bicicletas:
- 25,4 mm
- 31,8 mm
- 35 mm
- 22,2 mm (estandar BMX)
- 26 mm (bicicleta de pista)
¡El diámetro del manillar es un criterio que hay que tener en cuenta a la hora de elegir una nueva potencia!
E. Diámetro del tubo de la horquilla o del prolongador
La potencia, la horquilla y la dirección van de la mano en una bicicleta. Estos tres elementos deben ser compatibles. Usa un calibre para medir el diámetro del tubo de la horquilla (potencia con dirección) o del prolongador (potencia de rosca).
● Potencia Ahead
- 28,6 mm (para dirección y horquilla de 1" 1/8)
- 38,1 mm (para dirección y horquilla de 1.5")
La potencia Ahead y el tubo de la horquilla tienen el mismo diámetro, ya que la potencia encaja en el tubo de dirección de la horquilla.
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Potencia Ahead
● Potencia de rosca
- 22,2 mm (para dirección y horquilla de 1")
- 25,4 mm (para dirección y horquilla 1" 1/8)
- 21,1 mm (estandar BMX, para dirección y horquilla de 1")
La potencia de rosca tiene un diámetro menor que el diámetro del tubo de la horquilla indicado en el producto (diámetro exterior), ya que el prolongador encaja dentro del tubo.
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Potencia de rosca
Recordatorio: 1 pulgada = 25,4 mm
Consulta nuestra ficha de consejos para saber todo sobre la direccón de bicicleta
F. Material
Las potencias generalmente están hechas de aluminio para que sean fuertes, ligeras y resistentes a la oxidación. Sin embargo, es posible encontrar potencias de carbono o titanio en bicicletas de alta gama. Es raro encontrar potencias de acero.
2. La potencia, determinante de la posición del ciclista
La potencia es un elemento que permitirá al ciclista ajustar fácilmente su posición sobre la bicicleta, sin cambiar de bicicleta. Puede que sea necesario cambiar la posición sobre la bicicleta para:
- Ganar rendiiento (potencia alargada)
- Ganar en comodidad y maniobrabilidad (potencia elevada)
- Aliviar ciertos dolores al montar en bicicleta
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Dolores que se pueden evitar cambiando la potencia:
- Dolor de cuello y espalda: posición demasiado alargada con los brazos extendidos, o por el contrario posición demasiado acurrucada con el torso demasiado recto.
- Dolor en la punta del codo: brazos demasiado rectos (los brazos siempre deben estar ligeramente doblados para absorber las vibraciones de la carretera).
- Dolor de cuello: manillar demasiado bajo
- Dolor en manos y muñecas: es necesario enderezar el torso para evitar hormigueos en la mano o muñecas debido a la presión del peso corporal. Los puños ergonómicos también pueden ayudarte a solucionar este problema.
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Echa un vistazo a nuestro artículo sobre cómo ajustar la posición en bicicleta para comprender mejor la relación entre la postura y el dolor al monta en bicicleta.
3. Elegir una potencia para tu bicicleta
A. Elegir una potencia para la bicicleta urbana o trekking
Para el ciclismo urbano y recreativo priorizamos la comodidad y la maniobrabilidad para afrontar todos los imprevistos de la ciudad. Una potencia relativamente corta (70-110 mm) y elevada proporciona una posición erguida en el sillín de la bicicleta.
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La mayoría de bicicletas urbanas o de trekking ya están equipadas con potencias adaptadas para la ciudad. Pero si utilizas una bicicleta de carretera o de montaña para tus desplazamientos urbanos, sustituir la potencia puede aportarte más comodidad de conducción para tus desplazamientos.
B. Elegir una potencia para bicicleta de carretera
Para el ciclismo de carretera, la longitud media de una potencia es de unos 110 mm con una inclinación cercana a los 6°. Pero deberías adaptar la potencia según tus preferencias y fisionomía.
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Para la práctica deportiva, los ciclistas prefieren una potencia larga y con un ángulo cerrado. Mejora la aerodinámica y proporciona una mayor potencia de pedaleo.
Para uso recreativo, los ciclistas prefieren adoptar una potencia más corta y con un ángulo abierto para elevar ligeramente el manillar y enderezar el torso.
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Potencia abierta y cerrada
C. Elegir una potencia para cicloturismo
Los aficionados al cicloturismo suelen priorizar la comodidad sobre las prestaciones, algo normal cuando se pasan varias horas encima de la bicicleta durante un viaje o una salida larga.
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Se prefiere una posición un poco más erguida, con una potencia un poco más corta y más elevada, sobre todo para reducir el riesgo de hormigueo en las manos debido al peso corporal.
D. Elegir una potencia para MTB
En MTB, la potencia media tiene una longitud de 80 mm y una inclinación de 8°, especialmente para rutas largas. Para mayor comodidad, es posible montar una potencia de tamaño mediano entre 60 y 100 mm con una inclinación de entre 10 y 15°.
Los ciclistas de MTB que buscan rendimiento suelen usar una potencia de más de 100 mm con una inclinación negativa. La bici es más estable y menos reactiva, la posición más agresiva y deportiva.
Ten en cuenta también que es posible girar ciertas potencias Ahead para obtener un ángulo negativo, como la potencia de bicicleta Alcor 80 ITM (10°) o la potencia Ahead reversible ITM Ergal (6°).
En enduro, DH o dirt, se utilizan potencias más cortas (alrededor de 60 mm), con una inclinación pronunciada (hasta 20°) para ganar maniobrabilidad y capacidad de respuesta.
E. Elegir una potencia para BMX
A la hora de practicar BMX buscamos sobre todo maniobrabilidad y nerviosismo. Las potencias generalmente son cortas (38 a 60 mm) y elevadas.
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4. Otras potencias, adaptadores y accesorios prácticos.
- Potencias regulables y ajustable
Hay potencias de bicicleta regulables y ajustables tanto de rosca como Ahead. Permiten al ciclista ajustar la altura e inclinación según sus necesidades o su modalidad.
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Pueden resultar prácticas para una bicicleta utilizada que es usada por varias personas, por ejemplo, o para una persona que utiliza su bicicleta tanto como bicicleta de ciudad como de carretera.
- Adaptador para transformar una potencia de rosca en una Ahead
Este adaptador te ofrece la posibilidad de montar una potencia Ahead en lugar de una potencia de rosca. Este pivote se fija al interior de la horquilla, como un prolongador, pero está diseñado para acomodar una potencia Ahead.
- Adaptador de potencia de rosca
El adaptador de potencia de rosca está diseñado para montar una potencia de 22,2 mm en un tubo de dirección originalmente diseñado para un diámetro de 25,4 mm. Simplemente encaja en el tubo de dirección de la horquilla para reducir su diámetro.
- Extensión para potencia de rosca
La extensión para potencia de rosca de 22,2 mm ofrece la posibilidad de elevar la potencia de 10 a 15 cm, para mayor comodidad de conducción en una bicicleta urbana o de paseo.
Esta extensión se instala en el tubo de la horquilla de la bicicleta. Luego simplemente conecta la potencia directamente a esta extensión.
- Adaptador para potencia Ahead
Un adaptador de potencia Ahead te permite montar una potencia Ahead de 1 1/8 pulgadas (28,6 mm) en un tubo de horquilla de 1 pulgada (25,4 mm). Está situado en el pivote de la horquilla. Luego viene la potencia para apretarla.
- Adaptador de potencia para manillar
Este tipo de adaptador te da la posibilidad de reducir el diámetro del manillar de la bicicleta. Te permite pasar de 31,8 mm a 25,4 mm, o de 25,4 mm a 22,2 mm. Está formado por dos semicilindros.
El adaptador simplemente se coloca entre la potencia y el manillar.
- Prolongador y elevador de manillar
El prolongador y elevador del manillar se instalan entre la potencia y el manillar. Se fija directamente a la potencia y permite un desplazamiento de 45 mm del manillar. Esto es ideal para mejorar tu posición de conducción sin cambiar la potencia ni el manillar.
- Conjunto de manillar de potencia, para bicicleta urbana
Hay conjuntos de manillar/potencia para montar en una bicicleta urbana o en una bicicleta holandesa. Permiten una posición recta y muy elevada.
- Tubo de dirección con ajuste rápido de altura
El tubo de dirección de altura ajustable se fija a la bicicleta como una potencia Ahead clásica. Luego se debe colocar la potencia en la parte superior del tubo. La ventaja de este sistema es el rápido ajuste de altura, gracias al cierre rápido.
- Tubo Ahead para guardar fácilmente la bicicleta
Instalar un tubo Ahead para guardar fácilmente la bicicleta es muy práctico si no tienes espacio para guardar tu bicicleta, y también para transportarla en el transporte público. Se fija entre la potencia y el tubo de la horquilla.
Es posible girar el manillar 90° con respecto a la rueda mediante una simple palanca.
También hay una potencia plegable para girar y colocar el manillar a lo largo del tubo superior de la bicicleta. Todo en segundos y sin herramientas.
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Cada modalidad requiere una posición específica sobre la bicicleta, y por tanto un tipo de potencia. Priorizamos el rendimiento o la comodidad.
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