Extractores de pedalier

El extractor de pedalier: ¿para qué sirve y cómo se utiliza?

El extractor de pedalier es una herramienta esencial para su taller. Te permite montar o desmontar tu pedalier, para cambiarlo o hacer su mantenimiento. Está disponible en muchas formas, con diferentes sistemas de enganche en función de su caja de pedalier.

En esta categoría encontrarás las diferentes marcas de herramientas de nuestro catálogo, como la famosa marca francesa Var o su homóloga americana Parktool para equiparte como un profesional. También encontrará marcas más accesibles, perfectas para un uso menos intensivo, como Super B o Point.

Debe elegir la llave de pedalier correcta para su pedalier. Un pedalier externo del tipo Shimano o FSA se puede desmontar o volver a montar con una llave Var para Shimano BP-99500 o una llave Point para extraer cazoletas externas.

Para los ejes de pedalier Shimano con estrías internas, puede utilizar el extractor de ejes de pedalier Oxford Shimano e ISIS o el extractor de cazoletas de ejes de pedalier Shimano e ISIS.

Antes de desmontar el pedalier es necesario comprender como funciona un pedalier

Es la parte central que une el plato con el cuadro de la bicicleta. Es esencial para el funcionamiento de su bicicleta, y permite el giro del plato, que a su vez hace girar la cadena, el casete y la rueda.

Los pedalieres difieren entre marcas, e incluso entre modelos de la misma marca. Por lo tanto, debes identificar el extractor de pedalier adecuado para tu bicicleta, de modo que puedas retirar el pedalier sin problemas, sin correr el riesgo de destruirlo.

¿Cuándo hay que cambiar o quitar el pedalier?

Por lo general, el pedalier debe cambiarse cuando se nota una ligera holgura en el mismo, o cuando no gira muy bien. Se trata de una pieza mecánica que no debe descuidarse y a la que hay que hacer un mantenimiento periódico. También se puede cambiar como medida preventiva antes de una temporada de carreras o de un viaje de larga distancia en bicicleta.

¿Cómo desmontar o instalar el eje de pedalier en su bicicleta de montaña, de carretera, de ciudad o antigua?

En la práctica, el pedalier puede desmontarse con bastante facilidad para su sustitución o mantenimiento (lubricación, limpieza).

Los pedalieres no se desmontan todas de la misma manera, dependerá del tipo de cuadro. Primero debes desmontar las bielas con un extractor de bielas, que también será específico para ese modelo y marca.

Una vez desmontadas las bielas, sólo hay que utilizar el extractor de ejes de pedalier para retirar la pieza del cuadro que como hemos dicho será especifico para ese tipo de pedalier, modelo y marca.

¿Qué herramientas hay que utilizar para desmontar o reinstalar el pedalier en función del tipo de rosca?

La caja de pedalier tiene una rosca o un inserto de cuadro diferente dependiendo de su bicicleta. Se utiliza para fijar el eje de pedalier. Los ejes se diferencian por el tipo de paso y rosca de su bicicleta:

• BSC o inglesa
• Italiana o ITA 24
• Francesa
• Los rodamientos integrados BB30 y  Pressfit

¿Cómo se desmonta y monta un pedalier BSC, inglés o BSA?

La rosca BSC (British Standard Cycle) es la más común en nuestras bicicletas hoy en día. Se trata de un estándar internacional con la norma ISO (Organización Internacional de Normalización). Viene en diferentes formas para adaptarse a su juego de bielas con rodamientos hollowtech, isis, cuadrados y externos.

Las cazoletas de un pedalier con rosca BSC se sujetan en el sentido de giro del pedalier, tanto en el lado del plato como en el lado izquierdo.

Para instalarlo, el lado derecho se atornilla en sentido contrario a las agujas del reloj, mientras que el lado izquierdo se atornilla en sentido de las agujas del reloj.

Para desmontar el eje de pedalier, repita el procedimiento en el sentido contrario: desenrosque en el sentido de rotación del eje de pedalier (hacia la parte delantera de su bicicleta) utilizando el extractor de eje de pedalier adaptado a su bicicleta.

El diámetro de la rosca de esta norma británica es de 1,37 pulgadas con un paso de rosca de 24 hilos por pulgada, por lo que se denomina 1,37x24.

Por lo tanto, las medidas del hilo BSC son :

• Diámetro a nivel de la rosca: 34,8 mm o 1,37 pulgadas
• Número de pasos por pulgada: 24 Pasos: 1,06 mm

¿Cómo se monta o desmonta un pedalier italiano o ITA 24?

La rosca italiana o ITA-24 es también un estándar de alojamiento común en las motos modernas. Es muy diferente de la rosca BSC con sus propias medidas y roscado, así como una dirección de atornillado diferente a la BSC.

Las cazoletas con rosca italiana o ITA 24 se aprietan en el sentido de las agujas del reloj en el lado de las dos bielas del plato (hacia la parte delantera de su bicicleta). Para instalarlo, el lado derecho de sus bielas (platos) se atornilla en la dirección del pedaleo, mientras que el lado izquierdo se atornilla en la dirección opuesta al pedaleo.

Por lo tanto, para desmontar su eje, debe repetir el procedimiento en sentido contrario a las agujas del reloj.

El diámetro de la rosca de esta norma italiana es de 36 mm para una rosca de 24 hilos por pulgada, lo que le da la identificación 36x24. Las medidas del hilo italiano o ITA 24 son, por tanto, :

• Diámetro a nivel de la rosca: 36 mm
• Número de pasos por pulgada: 24 Pasos: 1,06 mm

¿Cómo se monta o desmonta un pedalier de rosca francesa?

La rosca francesa es un antiguo estándar de alojamiento utilizado en los cuadros de las bicicletas de montaña y de carretera. Se abandonó tras la llegada de las normas británicas BSC e italianas ITA 24.

Suele encontrarse en las bicicletas más antiguas. Todavía hay pocas piezas nuevas en el mercado, pero puedes seguir reparando tu bici a pesar del reducido número de piezas

Para instalar un pedalier de rosca francesa, el método sigue siendo el mismo que para los pedalieres de rosca italiana. De hecho, el apriete se realiza en el sentido contrario al del pedaleo en el lado izquierdo, y en el sentido del pedaleo en el lado de los platos.

El diámetro de la rosca en esta norma es de 35 mm con un paso de 1 mm.

¿Cómo se monta o desmonta un pedalier pressfit o BB30?

Los ejes de pedalier BB30 y pressfit son un nuevo estándar en las bicicletas recientes. Se incorporan al bastidor, ya sea directamente en el rodamiento o con copas que se integran en el cuadro, sin necesidad de roscas.

Se requieren herramientas especiales para cambiar o mantener estos rodamientos.

Para el montaje de unas cazoletas de este tipo se necesita una prensa de rodamientos para integrar la cazoleta en el cuadro, empujando de forma uniforme y recta desde ambos lados para no dañar el bastidor.

Para desmontar su pedalier pressfit, utilice un extractor de rodamientos para evitar dañarlos durante el mantenimiento o la sustitución. A continuación, debe golpear el extractor con un mazo para retirar los rodamientos y la jaula del bastidor.

Comprueba cómo son los rodamientos y qué tipo de cazoletas tiene tu bicicleta antes de desmontarlos.

Elección y uso de un extractor de pedalier: en resumen

Lo que hay que saber antes de ir a por el famoso pedalier:

• Compruebe el tipo de eje de pedalier de su bicicleta, revise las instrucciones del fabricante.
• Compra las herramientas necesarias para ello: extractor de bielas y desmontador de pedalier para tu bicicleta y equipo.
• Utilice siempre grasa para el mantenimiento y el montaje de su pedalier.
• Si es posible, utilice un soporte de taller para cambiar el pedalier de su bicicleta.
• Mira vídeos sobre el tema, como nuestro tutorial sobre cómo cambiar el pedalier.
  En caso de duda, deje la reparación o el mantenimiento en manos de un profesional.