Tipos de ejes de pedalier: funcionamiento y mantenimiento
En el mundo del ciclismo hay casi una docena de normas de eje de pedalier. No es fácil orientarse.
Existen casi una docena de estándares de pedalier en el mundo del ciclismo. No es fácil orientarse entre los ejes de pedalier con chaveta, los ejes de pedalier BSA de eje cuadrado, Octalink, Isis, Hollowtech, GXP, Ultra-Torque, Power-Torque, BB30, Press Fit 30, BB86 o BB92... ¿Qué modelo es compatible con tu bicicleta? Veamos el eje de pedalier desde todos los ángulos.
1. Comprender los principios básicos de un pedalier
¿Qué es exactamente un eje de pedalier? El eje de pedalier de una bicicleta actúa como elemento intermedio entre el plato y el cuadro de la bicicleta. Sujeta las bielas al cuadro y garantiza su rotación.
Un eje de pedalier se compone simplemente de :
- dos rodamientos
- dos cazoletas (no en todos los modelos)
- un eje (el eje puede estar integrado en las bielas en algunos modelos)
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Eje pedalier
Se podría pensar que el eje de pedalier es un componente sencillo. Pero no lo es... Los ejes de pedalier de las bicicletas no han dejado de evolucionar en los últimos años, sobre todo para diminuir su peso a la vez que mejorar el rendimiento y la rigidez.
Como resultado de todo este desarrollo han aparecido en el mercado numerosos estándares o tipos de pedalier, a menudo incompatibles entre sí. Los ciclistas que desean sustituir su pedalier deben encontrar (entre todos), el pedalier que se adapte al cuadro y al las bielas.
2. Lo que hay que saber para cambiar el eje de pedalier
Para cambiar el eje de pedalier y encontrar un modelo idéntico que sea compatible con tu cuadro y juego de bielas, hay que tener en cuenta varios puntos:
- el tipo de fijación del pedalier (BSC, Press-Fit)
- la anchura de la zona del cuadro donde va el pedalier
- el diámetro del hueco para eje de pedalier en el cuadro
- el tipo de eje de pedalier (cuadrado, Octalink, BB30, GXP, Hollowtech, de chavetas, etc.)
- el diámetro del eje
- la longitud del eje del pedalier si es de cuadradillo u Octalink (para asegurar una buena alineación de la cadena)
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| ROSCA | PASO DE ROSCA | LADO IZQUIERDO | LADO DERECHO | ANCHO CUADRO |
|---|---|---|---|---|
| Inglesa BSC | 1.37 X 24 hilos por pulgada 34.8 x aprox. 1.06mm | Hacia atrás (sentido horario) | Hacia atrás (sentido antihorario) | 68mm |
| Italiana | 1.36 mm x 24 hilos por pulgada 36 x aprox 1.06 | Hacia atrás (sentido horario) | Hacia delante (sentido horario) | 70mm |
| Francesa | 35 x 1mm | Hacia atrás (sentido horario) | Hacia delante (sentido horario) | 68mm |
Una vez que dispongas de esta información, encontrar el pedalier adecuado será un juego de niños. Echemos un vistazo a los diferentes estándares de pedalier.
3. Los diferentes tipos de eje de pedalier
A. Tipos de pedales anteriores a 2000
Eje de pedalier de chavetas
El pedalier de chavetas fue el primer pedalier de la industria ciclista. Solo se encuentra en bicicletas antiguas: los nuevos ejes de pedalier son más fiables, rígidos y ligeros que este modelo, pero no podemos negar su encanto vintage.
Productos recomendados:
El eje de pedalier con chaveta consta de un eje redondo con una muesca en cada extremo, cazoletas y rodamientos de bolas. La biela se bloquea en el eje mediante una chaveta (que puede ser de diferentes) que encaja en las muescas del eje. Las cazoletas, por su parte, se insertan directamente en el cuadro, sin roscar.
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Bielas de chaveta
Existen dos diámetros principales de chaveta: 9 mm y 9,5 mm. Ten cuidado con la longitud: asegúrate de que la chaveta llega hasta el fondo y más allá de la biela para poder atornillarla.
Ventaja:
- Económico
Inconvenientes:
- Posible deformación de la chaveta
- Facilidad para coger holgura
- Rodamientos de bolas menos eficientes
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Productos relacionados con el eje de pedalier de chavetas:
[TE GUSTARÁ] : Para saber más, consulte nuestro tutorial sobre cómo desmontar una bielas y pedalier de chavetas fácilmente y ver este vídeo:
B. Ejes de pedalier roscados
Existen tres estándares entre los ejes de pedalier roscados BSA: el eje de pedalier cuadrado (de cuadradillo), el eje de pedalier Octalink y el eje de pedalier Isis. Estos tres ejes están alojados en 2 cazoletas que se enroscan en el cuadro.
Pequeño recordatorio : BSA (British Standard Cycle) es el estandard británica y europea para el roscado (rosca inglesa) que se encuentran en la mayoría de las bicicletas. También se conoce como BSC, BSA, Eje ingles o Eje de pedalier europeo. El paso de rosca es de 1,37’’x 24 hilos por pulgada, (correspondiente a 34,8 mm x 1,06 mm). El apriete se realiza en el sentido de las agujas del reloj para el lado izquierdo y en el sentido contrario para el lado derecho.
Hay que tenga en cuenta para no confundirnos al comprar nuestro eje, que también existe un eje pedalier con rosca italiana (36 mm de diámetro), que rara vez se utiliza hoy en día, o un alojamiento con rosca francesa o suiza (35 mm de diámetro), que ya no se utiliza hoy en día, pero que puede encontrarse en algunas bicicletas antiguas.
1. Eje de pedalier de cuadradillo
El eje de pedalier cuadrado o de cuadradillo se compone de dos cazoletas para roscar en el cuadro y un eje con los extremos cuadrados. ¡Son fáciles de reconocer! Los ejes de pedalier cuadrados han sustituido gradualmente a los ejes de pedalier con chaveta.
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Se denomina eje cuadrado, pero en realidad el eje es ligeramente piramidal. Encaja en el hueco cuadrado de la biela hasta que se bloquea, para evitar cualquier juego al pedalear. A continuación, un tornillo o una tuerca bloquean el conjunto presionando la biela contra el eje. Los ejes de pedalier cuadrados se encuentran en las bicicletas de iniciación, económicas y en las bicicletas más profesionales comercializadas hace algunos años.
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Corte de biela
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Tornillo de cierre biela
Conviene saber: existen dos estándares en el mundo de los ejes de pedalier cuadrados. Son muy similares, pero no idénticos:
- el cuadrado ISO (International Organisation for Standardization) : Lo utilizan los fabricantes europeos. Su sección transversal es de 12,5 mm y la inclinación del cuadrado es de 4°10'.
- el cuadrado JIS (Japan Industry Standard) :Lo utilizan los fabricantes japoneses (Shimano en particular). Tiene una sección transversal de 12,63 mm y la inclinación del cuadrado es de 4°10'.
Tenga en cuenta que pueden surgir problemas de compatibilidad entre ISO y JIS.
- Cuando se montan unas bielas JIS en un eje ISO, la biela alcanza su tope más rápidamente. Las consecuencias: ligeras holguras, incluso cuando están apretadas, y bielas que se aflojan con asiduidad.
- En el caso de unas bielas ISO en un eje JIS: comprueba que la biela está correctamente encajada en el eje.
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Ventajas:
- Es económico
- Mas fiable que un pedalier de chavetas
- Mejor rendimiento
Inconveniente :
- Falta de rigidez
Información técnica:
- Anchura de la caja del pedalier (cuadro) : 68 mm
- Longitudes de eje disponibles : 107 mm, 110 mm, 113 mm, 115 mm, 118 mm, 122 mm, 128 mm
- Diámetro de la caja del pedalier (cuadro) : 34,8 mm
Componentes relacionados con el eje de pedalier de cuadradillo:
- Eje de pedalier de cuadradillo en aluminio
- Eje de pedalier de cuadradillo JIS
- Rodamientos de bolas para pedalieres de cuadradillo
- Biela para cuadradillo en aluminio de 170mm
- Biela de acero de 170mm para pedalier de cuadradillo
- Juego de bielas MTB tres platos 24/34/42 dientes
- Juego de bieles de 2 platos 34-50 dientes
- Juego de bielas para pista o fixie 46 dientes Mighty
2. El eje de pedalier Octalink de Shimano
El eje pedalier Octalink de Shimano es una evolución del pedalier cuadrado con un eje de mas díametro y extremos con múltiples muescas. Este sistema de extremos estriados utilizado en este modelo es más rígido y eficaz, sobre todo para transmitir potencia. Existen 2 ejes de pedalier Octalink, uno con estriado de 5 mm y otro con estriado de 9 mm.
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Ventajas:
- Más rígidos y eficientes que los ejes cuadrados
Información técnica:
- Ancho de la caja de pedalier (cuadro) : 68 mm
- Diámetro de la caja : 34,8 mm
3. El eje de pedalier Isis
El pedalier Isis es utilizado por algunos fabricantes de platos y bielas en respuesta al Octalink de Shimano. Se encuentra sobre todo en bielas Race Face, Truvativ, FSA, etc. Utiliza estrías de 10 estrellas y encaja más profundamente en el juego de bielas.
Ventajas:
- Más rígidos que los ejes cuadrados y más eficientes
Información técnica
- Longueur du boîtier : 68 mm
- Diamètre du boîtier : 34,8 mm
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4. Eje de pedalier roscado para instalar un juego de bielas con chaveta
También hay un eje de pedalier roscado para montar un juego de bielas con chaveta en una bicicleta más nueva. Esto es perfecto para dar a una bicicleta un aspecto vintage, por supuesto para un uso urbano y recreacional, pero no para un uso exigente y deportivo. Los nuevos ejes de pedalier son más fiables y más eficaces a la hora de sujetar las bielas. El sistema de sujeción por chaveta también puede aflojarse con el tiempo.
5. El pedalier sin rosca: para cuadros con la rosca dañada
Que las roscas del pedalier del cuadro estén dañadas e inservibles ocurre a menudo, sobre todo en bicicletas con algunos cuantos años. Es bueno saber que se ha desarrollado un eje de pedalier sin rosca para montarlo cuando la rosca del cuadro está dañada.
El principio es sencillo: las cazoletas se insertan en el eje de pedalier del cuadro. A continuación, se utiliza una rosca en el interior de estas cazoletas para fijar el eje. Es una forma práctica de evitar volver a enhebrar la rosca antigua. Este eje de pedalier sin rosca puede montarse en cuadros con pedalier para rosca BSA, francesa o italiana.
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C. Pedalieres eje en biela y cazoletas con rodamientos externos
Los ejes de pedalier roscados han sido durante mucho tiempo el estandar en el mundo del ciclismo. Y como no, también han evolucionado, dando lugar a nuevas ideas y estándares como el del eje integrado en la biela y el pedalier compuesto de dos cazoletas con rodamientos externos.
Estos ejes son fáciles de reconocer: los rodamientos se colocan en el exterior de caja de pedalier del cuadro dentro de unas cazoletas que se enroscan en el cuadro. Existen cuatro estándares principales, uno Shimano, otro Sram y dos Campagnolo.
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Cazolteas externas
1. El sistema de pedalier Hollowtech de Shimano
El eje de pedalier Hollowtech con cazoletas con rodamientos y eje en el propio juego de bielas Hollowtech ha sido diseñado por Shimano para aumentar la rigidez y, al mismo tiempo, facilitar el montaje y reducir el peso del eje de pedalier. El eje de 24 mm es hueco e integral con la biela derecha. La biela izquierda está unida al eje mediante una unión estriada. Por lo tanto, el juego es ajustable en el lado izquierdo. Los pedalieres y juegos de bielas Shimano Hollowtech pueden montarse en cuadros con cajas de pedalier de 68 y 73 mm utilizando unos espaciadores suministrados con las cazoletas.
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Ventajas:
- Mayor rigidez
- Menor peso
- Facilidad de montaje y mantenimiento
- No hay holgura si las bielas y el pedalier están bien ajustados
Información técnica:
- Para anchos de caja de pedalier de: 68, 73 mm
- Diámetro interior de la caja de pedalier: 34,8 mm
- Diámetro del eje: 24 mm
2. El sistema de cazoletas para pedalier GXP de Sram
El pedalier GXP con eje integrado en la biela y rodamientos externos fue desarrollado por Sram / Truvativ. Al igual que el Hollowtech, el eje del pedalier está integrado en la biela derecha. El estándar GXP se caracteriza por llevar un eje de 24 mm en el lado derecho y 22 mm en el izquierdo.
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Avantages :
- Mayor rigidez
- Menor peso
- Fácil de instalar
- No hay holgura si las bielas y las cazoletas están bien apretados
Información técnica:
- Para anchos de caja de pedalier de: 68, 73 mm
- Diámetro interno caja de pedalier: 34,8 mm
- Diámetro del eje integrado: 24 mm derecha y 22 mm izquierda
3. Pedalieres Ultratorque y Powertorque de Campagnolo
El pedalier Ultra-Torque de Campagnolo es único en su diseño: cada biela está unida a un semieje. Las dos partes están unidas por un dentado Hirth en el centro del pedalier mediante un perno central. La idea de este sistema es conseguir un acoplamiento eficaz en esta zona, menos sometida a tensiones mecánicas, y también reducir el espacio lateral necesario eliminando los tornillos de fijación. Otra ventaja es que no se necesitan herramientas para desmontar el pedalier.
El pedalier Power-Torque tiene un eje fijado a la biela derecha. La biela izquierda está unida a un eje dentado. El eje de pedalier es ligero y está reforzado por diseño. Sin embargo, se necesita un extractor de bielas para desmontar el pedalier.
Importante: cada eje de pedalier debe montarse con el juego de bielas Campagnolo de la misma gama. Un pedalier Ultra-Torque no es compatible con un pedalier Power-Torque y viceversa. Esto se debe a que su diseño es totalmente diferente.
Ventajas:
- Mejor rendimiento
- Mayor rigidez
- Fiable
- Ligero
- No se necesitan herramientas especiales para el montaje Ultra-Torque
Inconvénients :
- Imcompatibilidad entre ambos sistemas y modelos de bielas de la misma marca Campagnolo
Información técnica:
- Ancho caja pedalier : 68 mm
- Diámetro interno caja pedalier : 34,8 mm
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D. Sistemas de pedalier con eje integrado y cazoletas internas con rodamientos
El eje de pedalier vuelve a evolucionar: surgen nuevos estándares. Atrás quedaron los rodamientos externos y los ejes de pedalier roscados, tipo BSA. Los rodamientos vuelven a estar en el interior de la caja de pedalier del cuadro, ahorrando peso y ganando rigidez (con la ayuda de rediseños de los cuadros). Se denominan pedalieres con ejes integrados y rodamientos internos.
Para entender mejor el mundo de los ejes de pedalier, es importante recordar que todos los ejes de pedalier que empiezan por BB (que significa Bottom Bracket) se montan a presión en el cuadro (se embuten) y, por lo tanto, no tienen rosca.
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Eje con biela integrada
1. Ejes pedalier BB30
El pedalier BB 30 corresponde al primer estándar de pedalieres con eje integrado y rodamientos internos. No tiene cazoletas: los rodamientos se instalan embutiéndolos en el cuadro. Según el modelo, los rodamientos se sujetan mediante circlips o mediante un resalte cortado en el eje de pedalier. El pedalier BB 30 está diseñado para aceptar un eje de 30 mm de diámetro que estará integrado en las bielas. Al quitar las cazoletas de la ecuación podemos aumentar el diametro del eje como vemos pasando de 24 a 30mm lo que auménta la rigidez
Conviene saber: existen adaptadores para montar un juego de bielas con eje BSA de 24 mm, como Shimano Hollowtech II o Sram GXP, en cuadros para eje de pedalier BB 30.
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BB30
Ventajas:
- Más rígido: mayor potencia de pedaleo
- Menor peso
- Larga vida útil
- Fácil de montar
Desventajas:
- La caja de pedalier del cuadro debe estar perfectamente mecanizada
Información técnica:
- Para cuadros con ancho de caja de pedalier: 68, 73 mm
- Diámetro interno de la caja de pedalier: 42 mm
- Diámetro del eje: 30 mm
2. El pedalier PF30 o Press Fit 30
Desarrollado por Sram, el pedalier PF30 o Press Fit 30 es similar al BB 30: está diseñado para ejes de 30 mm de diámetro, pero los rodamientos están integrados en unas cazoletas que se embuten a presión en el cuadro. En este caso la caja de pedalier del cuadro debe tener un diámetro interno mayor de 46mm para tener espacio para las cazoletas (frente a los 42 mm de un BB30). Una cuña central de plástico también conecta las dos cazoletas dentro del eje de pedalier.
El eje de pedalier Press Fit 30 está especialmente diseñado para simplificar el mecanizado del cuadro gracias a sus cazoletas de plástico, que compensan los errores de mecanizado aplastándose ligeramente. En un pedalier BB30, el mecanizado debe ser extremadamente preciso porque el rodamiento encaja directamente en el cuadro.
Conviene saber: hay un adaptador para montar unas bielas con eje de 24 mm en un cuadro PF30, y otro adaptador para montar unas bielas 30 en un cuadro Pressfit 30.
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PF30
Ventajas:
- Más rigidez : mayor potencia de pedaleo
- Menor peso
- Larga vida de los rodamientos
- Sin riesgo de dañar el cuadro al cambiar los rodamientos
- Mayor tolerancia durante el montaje
- Fácil de montar
Incovenientes:
- Las cazoletas son frágiles, sobre todo al desmontar
Información técnica:
- Anchura caja pedalier : 68, 73 mm
- Diámetro interno pedalier : 46 mm
- Diámetro del eje : 30 mm
3. El pedalier Press Fit de Shimano
Los ejes de pedalier Press Fit de Shimano, los modelos BB86 y BB92, utilizan las mismas cazoletas que el sistema Press Fit 30. Sin embargo, los modelos BB86 y BB92 están diseñados para un eje de pedalier de 24 mm, frente a los 30 mm del PF30. En el estándar Shimano Press Fit, el número corresponde a la anchura de la caja de pedalier de la bicicleta: 86,5 mm (para la BB86) o 91,5 mm (para la BB92).
Ventajas :
- Compatible con bielas de 24mm
- Más rigidez al ser cuadros mas anchos
- Menor peso
Inconvenientes :
- Las cazoletas son frágiles, sobre todo al desmontar
Información técnica:
- Ancho caja pedalier : 86.5, 91.5 mm
- Diámetro interno caja de pedalier : 41 mm
- Diámetro del eje : 24 mm
4. Mantenimiento y sustitución del eje de pedalier o cazoletas
Cambiar un eje de pedalier de cuadradillo
Desmontar las bielas
- Afloje y retire los tornillos de bloqueo del juego de bielas (tornillo o perno BTR)
- Enroscaremos la parte exterior del extractor de bielas en la biela.
- Una vez enroscado, comenzamos a apretar la parte central del extractor para empujar la biela hacia fuera
- Realizaremos la misma operación en la otra biela
Desmontar el eje de pedalier
Empezaremos desmontando la parte izquierda (donde estaba la biela sola) y luego la parte derecha (donde estaban los platos)
- Colocaremos la llave de pedalier en la cazoleta izquierda.
- Desenroscamos girando la herramienta en sentido antihorario (hacia delante) para aflojar y extraer la cazoleta. Tenga cuidado, algunas cazoletas suelen ser de plástico: tenga cuidado de no dañar las muescas donde encaja la llave. Retiramos la cazoleta desenroscada
- Coloque el extractor de eje de pedalier en la cazoleta derecha.
- Desenrosque girando su herramienta en sentido horario (de nuevo hacia delante - la rosca está invertida), retire una vez suelta, la cazoleta y el eje del pedalier todo junto.
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Desmontar pedalier
Para saber más, no te pierdas estos vídeos en los que se explica cómo desmontar un pedalier:
Desmontaje de un eje de pedalier cuadrado
Desmontaje de un pedalier o cazoletas Hollowtech
Mantenimiento del eje pedalier
El mantenimiento del eje de pedalier de una bicicleta es tan sencillo como engrasarlo con regularidad y asegurarte, cuando utilices la bici, de que no se afloja con el uso y el paso del tiempo. Si coge holgura, o si la humedad que entra en el pedalier hace que cruja cuando pisas fuerte los pedales, ¡es señal de que ha llegado el momento de cambiarlo! (revisa que no sean las bielas las que pueden haberse aflojado, o que sean los pedales los que crujan)
Para engrasar un eje de pedalier, desmonta las bielas y el pedaler. Limpia primero todos los componentes y, a continuación, engrasa el eje y el la caja de pedalier del cuadro. Vuelve a montar las bielas. Ya estás listo para volver a recorrer varios cientos de kilómetros.
Reparar la rosca a un eje de pedalier BSA/BSC
- Desmontar bielas y el eje de pedalier
- Aplique unas gotas de aceite en las roscas
- Coloca los machos en las roscas. No olvide que el paso del lado derecho está invertido.
- Enrosque la llave (los dos pasos van en el mismo sentido) para rehacer la rosca. Si la rosca está muy dañada, es aconsejable dar una vuelta hacia delante, luego ¼ de vuelta hacia atrás, y continuar así hasta completar la rosca.
- No dudes en pasar el macho por la rosca una segunda vez; el apriete debe ser fluido y suave.
- Utilice un cepillo para limpiar las roscas y el utillaje.
Las herramientas específicas para desmontar un eje de pedalier
Reparar o cambiar el pedalier de tu bicicleta requiere herramientas específicas, además de tu caja de herramientas tradicional. Existen dos herramientas específicas para desmontar pedalieres:
- EXTRACTOR DE BIELAS : permite desmontar las bielas del eje de pedalier.
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El extractor de bielas con mango es más práctico para un uso frecuente:
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- LLAVE DE PEDALIER : se usa para extraer o apretar las cazoletas del eje de pedalier. Algunas llaves se usan junto con una llave inglesa.
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| TIPO EJE PEDALIER | HERRAMIENTAS |
|---|---|
| Eje de pedalier de chavetas | - Llave de dos pernos, o llave 2 en 1 contra contratuerca y eje de pedalier, o llave de pernos regulable 2 en 1 (la llave de pernos: sólo para desmontar algunas cazoletas) |
| Eje de pedalier de cuadradillo | - extractor de bielas para eje pedalier cuadradillo ou extractor de bielas ou extractor de bielas 3 en 1 (cuadradillo, Octalink, ISIS) - llave de pedalier Shimano e ISIS -Llave pedalier y cassette de dos pernos o Llave 2 en 1 para contratuerca y eje pedalier o Llave doble pernos 2 en 1 (la llave de pernos : para desmontar ciertas cazoletas únicamente) |
| Eje de pedalier Octalink de Shimano | - extractor de bielas 3 en 1 (cuadradillo, Octalink, ISIS) - llave de pedalier |
| Eje de pedalier ISIS | - extractor de bielas 3 en 1 (cuadradillo, Octalink, ISIS) - llave de pedalier Shimano e ISIS |
| Sistema de pedalier Hollowtech | - llave de cazoletas de pedalier Hollowtech |
| Sistema de pedalier GXP | - llave de cazoletas de pedalier GXP |
| Sistema de pedalier Ultra-Torque | - llave de pedalier Ultra Torque |
| Sistema de pedalier Power-Torque | - extractor de bielas Power-Torque - llave de pedalier Power-Torque |
| Sistema de pedalier BB30 | - extractor cazoletas y rodamientos BB30 y PF30 |
| Sistema de pedalier PF30 | - extractor cazoletas y rodamientos BB30 y PF30 |
| Sistema de pedalier Press Fit BB86 y BB92 | - llave de pedalier BB86 y BB92 |
Otras herramientas y accesorios
- Fresa y terraja de eje de pedalier: equipo esencial para volver a hacer la rosca a un eje de pedalier BSA o para rectificar la superficie de apoyo de las cazoletas en el cuadro.
- Llave de platos: para aflojar los tornillos de los platos
- Calibre : medir correctamente un pedalier
- Caja 13 herramientas bicicleta
- Caja de 37 herramientas
- Caja de 41 herramientas
- Mazo o martillo de dos cabezas: por ejemplo, necesario para un eje de pedalier de chavetas
- Delantal de taller: afronta tus reparaciones sin ensuciarte
5. Tabla resumen de los ejes de pedalier
Sabemos que no es fácil orientarse en el mundo de los pedalieres de bicicleta. Aquí tienes una tabla resumen que te ayudará a encontrar el pedalier más adecuado para tu bicicleta
.| TIPO DE EJE | DENOMINACION | ANCHURA CAJA PEDALIER CUADRO | DIAMETRO INT. CAJA | EJE |
|---|---|---|---|---|
| Pedalieres roscados | Eje de pedalier de cuadradillo | 68 mm | 34,8 mm | Cazoletas con rodamientos integradas en el eje (no desmontables) |
| Octalink | 68 mm | 34,8 mm | Cazoletas con rodamientos integradas en el eje (no desmontables) | |
| Isis | 68 mm | 34,8 mm | Cazoletas con rodamientos integradas en el eje (no desmontables) | |
| Pedalieres con rodamientos o cazoletas externas y eje en biela | Hollowtech | 68 mm / 73 mm | 34,8 mm | 24 mm |
| GXP | 68 mm / 73 mm | 34,8 mm | 24 mm lado derecho, 22 mm lado izquierdo | |
| Ultra-Torque | 68 mm | 34,8 mm | 24 mm | |
| Power-Torque | 68 mm | 34,8 mm | 24 mm | |
| Pedalieres con rodamientos internos y eje en biela | BB30 | 68 mm / 73 mm | 42 mm | 30 mm |
| PF30 | 68 mm / 73 mm | 42 mm | 30 mm | |
| PressFit BB86 | 86,5 mm | 41 mm | 24 mm | |
| PressFit BB92 | 91,5 mm | 41 mm | 24 mm |
