¿Cómo mantener las cubiertas Schwalbe de su bicicleta?
Las cubiertas Schwalbe se encuentran entre las mejores del mercado en términos de calidad. De hecho, la marca está enteramente dedicada a la fabricación de este importante elemento de la bicicleta. Garantizando la comodidad del ciclista, así como un muy buen manejo de la bicicleta en la carretera, las cubiertas deben mantenerse para preservar sus cualidades esenciales. A continuación, presentamos algunos puntos a tener en cuenta para comprar, mantener y prolongar la vida útil de los neumáticos de su bicicleta Schwalbe.
Escoger las cubiertas adecuadas
Además de encontrar la cubierta de la medida correcta, debe elegir las cubiertas adecuadas para su uso.
Entonces, si buscas rendimiento o capacidad de aceleración, la sección de tus neumáticos debe estar entre 23 y 25 mm. Si, por el contrario, prefieres la comodidad, es mejor optar por una sección ancha de tipo 28 mm. También deberá elegir entre aro rígido o aro flexible, el primero hace que la cubierta sea más rígida y pesada, mientras que el segundo la hace más ligera, flexible y más fácil de colocar.
Cómo conservar las cubiertas de bicicleta
Puede que no parezca obvio, pero las cubiertas también deben almacenarse en condiciones que ayuden a mantener su rendimiento. Además, en cada salida, es importante revisar la pisada y retirar cualquier cuerpo que pudiera dañar su integridad y provocar un posible pinchazo. También es posible desinflar ligeramente los neumáticos siempre que no esté utilizando su bicicleta. Esto ayuda a evitar que se estiren con el tiempo. Por último, tampoco deben exponerse nunca al sol directo cuando no estén en uso.
¿Cuándo cambiar las cubiertas?
Por motivos de seguridad, es mejor no esperar hasta que las cubiertas estén demasiado gastadas antes de reemplazarlas. La mayoría de las veces, debe cambiarlas cada 4500 a 5000 km recorridos. Sin embargo, estas cifras varían en función de la actividad (trekking, carretera, MTB, ciudad, etc.). También debe tener en cuenta que algunas cubiertas se desgastan más rápido que otras, incluso entre las cubiertas delanteras y traseras. Estos se deterioran fácilmente, por lo que deben revisarse con mayor frecuencia. Este es también el caso de los neumáticos de competición que, debido a su uso intensivo, alcanzan más rápidamente al final de su vida útil.