Rueda delantera de gravel 700 para freno de disco - Zipp 303 Firecrest

Rueda delantera de gravel ligera y polivalente para diferentes superficies: grava, asfalto, camino

La rueda delantera Zipp 303 Firecrest es la más polivalente de la gama. Es una rueda más aerodinámica y ligera, pesa solo 613 g, 300 g menos respecto al modelo anterior. Está diseñada para rodar con seguridad sobre una amplia variedad de superficies: grava, asfalto, camino, etc. Esta rueda está pensada para ciclistas a los que les gusta superarse manteniendo la comodidad, para uso deportivo y para competiciones de resistencia y gravel. El objetivo de las tecnologías desarrolladas por la marca Zipp es:

• aumentar la velocidad
• reducir la fatiga por vibraciones
• reducir la resistencia a la rodadura
• reducir las turbulencias gracias a la versión exclusiva para frenos de disco

Rueda delantera cómoda y eficiente en superficies irregulares

La marca Zipp ha desarrollado una tecnología que tiene en cuenta la pérdida de potencia debida a las vibraciones del suelo, basta pensar por ejemplo en competiciones clásicas como la Paris-Roubaix en la que los ciclistas circulan sobre adoquines y superficies irregulares. La solución de la marca Zipp para la gama Firecrest fue diseñar ruedas versátiles y muy cómodas gracias a llantas más anchas para ser utilizadas con menor presión de las cubiertas tubeless (de media 1 bar menos).

Compatibilidad de la rueda delantera Zipp 303 Firecrest

Esta llanta Zipp es "Hookless", es decir sin ganchos, lo que permite montar un gran número de cubiertas gravel dada su mayor anchura que las cubiertas de carretera. Zipp/Sram recomienda inflar las cubiertas tubeless a un máximo de 5 bar.

Las ruedas Zipp 303 Firecrest vienen con un fondo de llanta Tubeless y una válvula Tubeless ya instaladas.

Además, gracias al diseño Tubeless Made Easy, el montaje y desmontaje de cubiertas tubeless es más fácil y cómodo sin necesidad de compresor. Esto ayuda a la hora de reparar una cubierta en ruta, ya que permite un desmontaje fácil y poder poner una cámara sin problema.

Para un montaje completo en tubeless es recuerda usar líquido tubeless y desmontadores de neumáticos.

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