Pintar una bicicleta con Spray.Bike
¿Quieres repintar o personalizar tu bici? Hay una solución sencilla, rápida y económica: ¡Spray.Bike! Se trata de un bote de pintura en spray especialmente diseñado para que tu mismo puedas repintar fácilmente la bicicleta.
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¿Quieres repintar o personalizar tu bicicleta? Hay una solución sencilla, rápida y económica: ¡Spray.Bike! Spray.Bike es un bote de pintura en aerosol especialmente diseñado para facilitarle el repintado de su bicicleta. Descubre todos nuestros consejos sobre cómo utilizar Spray.Bike y crea una bicicleta única y original.
1. Presentación de las gamas disponibles en Spray.Bike
Spray.Bike es una marca que ofrece pintura en spray para bicicletas. Fue creado por el equipo de Vicious Cycles Athens, con la colaboración de la empresa de pintura Cosmo Lac. ¿El objetivo de los creadores? Poner fin a las dificultades que surgen al repintar o personalizar una bicicleta. El objetivo se ha cumplido en gran medida.
Tras dos años de investigación y desarrollo, Vicious Cycles Athens y Cosmo Lac han desarrollado Spray.Bike. Ahora, gracias a estos botes de pintura, la marca puede ofrecer a todo el mundo una forma nueva, económica, rápida y divertida de personalizar su bicicleta.
Spray.Bike Historic Collection
La gama de pintura para bicicletas Spray.bike Historic Collection incluye varios colores: amarillo, rojo, azul turquesa y azul claro. Estos colores se inspiran en los tonos pastel utilizados para dar un efecto de luz muy de moda.
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Spray.Bike BLB London Collection
La colección BLB se compone de colores mate más sobrios. Inspirados en las calles de Londres, los colores son el blanco, el crema, el gris, el verde, el azul, el negro, el amarillo, el rosa, el rojo y varios tonos de verde.
[Pintura en spray de la colección BLB en negro, blanco y gris] - [Pintura en spray de la colección BLB en verde, crema y azul]
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[Pintura verde para bicicletas BLB London Collection Spray.bike]
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[Pintura London Collection Bike.Spray Paint amarillo, rosa o rojo]
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Spray.Bike Fluorescent Collection
Como su nombre indica, la colección Spray Bike Fluorescent está formada por colores fluorescentes. Entre ellos: amarillo fluorescente, verde fluorescente o naranja fluorescente... Varias opciones posibles para hacer que tu bicicleta sea llamativa y única.
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Spray.Bike Vintage Collection
Esta colección Vintage está compuesta por colores más oscuros, para dar un efecto retro a la bicicleta. Combinados entre sí o con otros colores de otras colecciones, obtendrás un resultado único y original.
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Spray.Bike también ofrece en esta gama la pintura marrón para bicicletas Vintage Collection con diferentes tonos para recrear una bicicleta antigua: musgo, arcilla y gris topo.
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Spray.Bike Pop Collection
La colección Spray.Bike Pop incluye algunos colores bastante llamativos que fueron muy populares en el Reino Unido en la década de 1980. Hemos seleccionado varios tonos para usted:
- Superbe (rosa bombom), Memphis (violeta), Quasar (Rosa fuxia)
- Bomber (azul), Grifter (verde menta oscuro), Mustang (naranja)
Spray.Bike Metal Plating
Spray.Bike Metal Plating se compone de 4 colores metálicos, que contienen un gran número de partículas metálicas, para dar a su moto un efecto único. Se puede elegir entre :
- Plata - Pewter Silver
- Bronce - Bronze Gold
- Cobre - Copper
- Oro - Brass Gold
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2. Preparación de la bicicleta para pintarla
La gran ventaja del Spray.Bike es que es una pintura que se adhiere a casi cualquier superficie. Puede aplicarse tanto a superficies pintadas como a metales en bruto, como el acero, el aluminio o el carbono. Además, con esta pintura en spray no es necesario un tratamiento previo. Sólo se recomienda pintar sobre una bicicleta perfectamente limpia y seca. Aquí tienes algunos consejos más:
- En el caso de una bicicleta pintada con un acabado brillante, se puede lijar ligeramente con una lija muy fina.
- Si su bici presenta signos de golpes o arañazos, se recomienda aplicar una capa de compuesto alisador.
- Si ha utilizado grasa o cualquier otro microfilm de un producto desengrasante o de mantenimiento, recuerde limpiar y secar bien el cuadro. De lo contrario, puede ser una barrera para que la pintura se adhiera correctamente.
- Además, tenga cuidado de no utilizar decapantes, como acetona o disolvente, que pueden reducir la adherencia de la pintura al cuadro y pueden comprometer el resultado final. Para obtener una buena adherencia, durabilidad y protección contra el óxido, se pueden utilizar imprimaciones antes de pintar:
Por seguridad, recuerda pulverizar la pintura para bicicletas en un lugar bien ventilado o al aire libre. También necesitarás materiales de trabajo:
- guantes para proteger tus manos
- un delantal para no ensuciarte
- gafas protectoras para proteger los ojos
- una máscara protectora para la nariz y la boca. El olor de la pintura, al ser bastante fuerte, puede molestar a las personas más sensibles.
3. Uso de la pintura en spray para bicicletas
Una vez que tu bicicleta esté lista, puedes abordar el trabajo de pintura. Para ello, basta con seguir los siguientes pasos.
Paso 1: Agitar el bote de spray
Para garantizar un resultado impecable recuerde siempre agitar el bote durante al menos 3 minutos antes de utilizarlo.
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Paso 2: Hacer una prueba
Antes de empezar a pintar tu bici, haz siempre una pequeña prueba. Prueba el bote y su spray durante unos segundos en otra superficie, como por ejemplo, un trozo de cartón.
Paso 3:Aplicar desde la distancia adecuada
Si la primera prueba fue satisfactoria, ahora ya puedes empezar a rociar la pintura en las partes de tu bici que hay que pintar. Para hacerlo correctamente, observe la distancia de pulverización. Spray.Bike recomienda pulverizar a una distancia de entre 5 y 12 cm. La marca afirma que si rocía a menos de 5 cm, puede acabar con imperfecciones. Más allá de 12 cm, la pintura podría secarse antes de entrar en contacto con el objeto a pintar, lo que podría provocar una pérdida de adherencia. En nuestro caso, tras las pruebas realizadas, comprobamos que debíamos pintar más cerca de la distancia recomendada para obtener un resultado uniforme y una buena adherencia de la pintura.
Además, pulveriza siempre con el bote en posición vertical. De lo contrario, el spray prodría pulverizar de forma desigual. Para obtener los mejores resultados, no deje de mover la mano mientras aplica la pintura. Esto garantiza un resultado uniforme.
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Algunas ideas para obtener una bicicleta original:
- Puedes utilizar dos o más colores diferentes. Hay muchas combinaciones posibles. Puedes elegir las gamas de colores preseleccionados para conseguir un aspecto único que se ajuste a sus deseos.
- También puedes utilizar cinta adhesiva especial (cinta de carrocero) o una plantilla para crear formas.
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4. Cuando la bicicleta esté pintada
Paso 4: Dar una segunda capa
Una vez pintada la bici, observa el tiempo de secado. La ventaja del Spray.Bike es que la pintura se seca al tacto en 10 minutos. También es aconsejable esperar al menos dos horas para que la pintura se seque completamente. Una vez que la primera capa esté seca, puedes aplicar otra capa de pintura si lo deseas.
Entre las dos capas, si tiene zonas granuladas, utilizar una lija muy fina (grano 500 o 1000) para suavizar el efecto de la pintura. Además, para asegurarte de que la segunda capa es tan perfecta como la primera, antes de pulverizar, comprueba de nuevo el bote de Spray.Bike. Para ello, agita el bote e intenta rociar de nuevo en tu trozo de cartón. Si la pintura no fluye correctamente, sustituye la boquilla.
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Paso 5: Un buen secado
Aunque la pintura parece estar seca después de 2 horas, se recomienda esperar 12 horas antes de volver a manipular la bicicleta. Así que deja tu bici como está durante esas 12 horas extra. A continuación, puedes proceder al montaje de las distintas piezas sin ningún riesgo. Para un mejor acabado, puedes pulverizar cera de acabado Spray.Bike que creará una fina capa protectora y mejorará la vida de la pintura. Tenga en cuenta que no hace brillar la pintura mate.
Para un mejor resultado, también puedes aplicar un barniz transparente sobre la pintura de la bicicleta. En función de tu gusto, puede dar a su bici un acabado satinado, brillante o lacado. Para ello, sólo hay que jugar con las capas de barniz a pulverizar. El barniz se seca al tacto después de 10 minutos. Después de dos horas está completamente seco.
Para un look original, Spray.Bike ofrece ahora los sprays Keirin Flake: un acabado transparente brillante con purpurina. Puedes elegir entre el azul, el amarillo, el rojo, el verde o la purpurina plateada. Esta capa se aplica sobre la pintura de la moto a una distancia de 30 cm. Para un trabajo limpio, se recomiendan dos capas y deben espaciarse 2 horas. Ten en cuenta que es posible superponer los diferentes colores.
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5. Las preguntas más frecuentes
Aquí puedes encontrar las preguntas más frecuentes sobre Spray.Bike.
▼ ¿Sobre qué tipo de cuadro se puede utilizar Spray Bike?
Spray-Bike puede utilizarse para pintar o repintar cuadros de aluminio, carbono y acero. Pueden utilizarse incluso si el marco ya está pintado. Sin embargo, si el marco tiene un acabado brillante, puede ser necesario lijar un poco.
▼ ¿Se pueden pintar las llantas con Spray.Bike?
Sí, la pintura para bicicletas en spray puede utilizarse en las llantas de aluminio y de acero en los radios y en el interior de la llanta. Sin embargo, debe evitar utilizar la pintura Spray.Bike en la banda de frenado. También hay que tener en cuenta que el fabricante recomienda aplicar una imprimación a las llantas de acero cromado.
▼ ¿Cuánto tiempo debo dejarlo secar?
Para obtener resultados óptimos, se recomienda dejar secar al menos 2 horas. Este tiempo de 2 horas es también el tiempo de secado recomendado entre la aplicación de la 1ª y 2ª capa. Sin embargo, antes de volver a montar las piezas de su bicicleta, se recomienda un tiempo de secado de 12 horas.
▼ ¿A qué distancia se debe pulverizar la pintura Spray.Bike?
Para que la pintura se adhiera correctamente, pulveriza tu Spray.Bike a una distancia de 3 a 12 cm de la superficie a pintar.
▼ ¿Para qué sirve el barniz?
Según sus deseos, el barniz puede servir para dar a la pintura un acabado satinado, brillante o lacado.
▼ ¿Es obligatorio el uso de barniz?
No, la aplicación de la capa de barniz no es obligatoria. El barniz sólo es útil si se quiere dar a la pintura un efecto brillante, lacado o satinado.
▼ No deberías aplicar barniz para conseguir un efecto mate
En el caso de las Spray-Bikes, el uso de barniz es opcional. Si quieres un efecto mate, puedes prescindir de él. El barniz sólo es necesario para dar un efecto de acabado diferente al trabajo de la pintura: satinado, lacado o brillante. La ausencia de barniz no afecta a la calidad de la pintura. Una vez seca, sigue siendo resistente y muy duradero.
▼ ¿Debo aplicar el barniz directamente después de las capas de pintura Spray.Bike o debo lijar?
Después de pintar, puede aplicar el barniz directamente. No es necesario lijar. Sin embargo, antes de aplicar el barniz, debe esperar al menos 2 horas hasta que la pintura esté completamente seca. También puede pasar un paño suave antes de barnizar y dejar que se seque de nuevo. Esto le dará un acabado más limpio y evitará el efecto terciopelo.
▼ ¿Cuántos botes se necesitan para pintar una bicicleta?
El fabricante afirma que un bote de spray es más que suficiente para pintar todo un cuadro.
▼ ¿Hay que decapar el cuadro antes de pintarlo?
No, no es necesario decapar el cuadro antes de utilizar la pintura en spray para bicicletas. No es necesario ningún tratamiento previo, salvo tener un cuadro limpio y seco.
▼ ¿Son las pinturas resistentes a la lluvia y a otras condiciones meteorológicas?
Según el fabricante, la pintura tiene garantizada su duración una vez que se ha secado correctamente. Se supone que es resistente a los rayos UV y a la humedad. Sin embargo, para conservarla durante más tiempo, siempre es mejor mantener la bicicleta a cubierto en caso de mal tiempo o de mucho sol. Esto no solo alargará la vida dela pintura sino de la bici al completo
6. Bicicletas pintadas con Spray.Bike
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Otras preguntas
- ¡Gran pintura! Pero el barniz no ha quedado bien ¿cómo puedo eliminar las gotas? Gracias --> Para eliminar las gotas de barniz, puedes lijarlas con un papel muy fino, sin tocar la pintura que hay debajo. Para la próxima vez, le aconsejamos que aplique el barniz en varias capas sucesivas muy finas..
- ¿Se puede repintar el cuadro de una bicicleta sin desmontarlo completamente? Es decir, dejar los cables del desviador, de las bielas, del freno y del desviador en el cuadro. --> Se recomienda encarecidamente desmontar completamente la bicicleta antes de repintarla para obtener un resultado final satisfactorio. Es posible volver a pintarlo sin desmontar todos los periféricos y accesorios, por ejemplo para retocarlos, pero ten cuidado de protegerlos bien antes.
- ¿Es posible pintar el cuadro de una bicicleta de montaña? ¿Resistirá la pintura a los golpes, impactos de piedras...? --> Sí, es aconsejable aplicar de 2 a 3 capas de pintura para una mayor resistencia a los impactos. Para una mayor resistencia, utilice un barniz de acabado. Para proteger el marco de forma aún más eficaz, ofrecemos pegatinas transparentes que protegen el cuadro de los golpes y las piedras.
- Mi antiguo cuadro tiene algo de corrosión (arañazos y otros impactos). ¿Qué debo hacer y qué producto debo utilizar antes de aplicar la pintura propiamente dicha? -->Hay que lijar el marco con una lija muy fina, limpiarlo y desengrasarlo. Y si su cuadro tiene pequeñas imperfecciones, le recomendamos que aplique el Spray.Bike Masilla de prepintado para bicicletas en spray
- ¿Cómo se eliminan los restos de grasa seca del cuadro? El alcohol de 95º no funcionó. Gracias --> Escoja el desengrasante WD40.
- Qué producto de limpieza utilizar --> Puede utilizar este spray de limpieza para bicicletas.
- Me gustaría repintar el cuadro de mi antigua bicicleta de carreras y cambiar el color original que es rojo. Estoy buscando un verde inglés (oscuro, tipo vintage). ¿Me aconsejarías que utilizara el spray verde de Greenwich o el spray verde de Vintage? Gracias de antemano. --> El verde Vintage quedará más oscuro que el verde Greenwich.
